海运散货运费如何计算？这个问题直接关系到贸易活动中进出口商的利益。一笔交易是按照CIF还是FOB价格成交，运费可能是不一样的。熟悉各种计算价格条款之间的方法，对做好比价工作是很有用的。

通常，运费是根据班轮公司制定的运价表计算的。目前，各国船公司所指定的运价表，其格式不完全一样，但其基本内容是样的。

船公司的价格表，一般根据商品的不同种类和性质，以及装载和保管的难易，而划分若干个登记。在同一航线内，由于商品的等级不同，船公司收取的基本费率是不同的。

运费的计算标准不尽相同，例如，重货是按吨位计算运费，轻抛货则是按尺码计算运费，而有些价值高的商品按FOB货值的一定百分比计算运费，还有的就混合收费。例如先按重量吨或尺码吨计收，然后再加若干从价运费，表现在运价表中为：

一、按重量吨计收，称为重量吨，表内列明“W”，以每公吨或每长吨为计算单位。

二、按货物体积计收，称为尺码吨，表内列明“M”，一般按1立方米或40立方英尺为一尺码吨作为计算单位。

三、按体积或重量，由船方选择而计算，表内列为“W/M”。

根据运价表计算运费，是一项比较复杂的工作，不仅需要熟悉运价表的基本内容，还需要细心工作，在计算运费时，除按照航线和商品的等级，先按基本费率算出基本运费，然后还要查出各种附加费用的项目，并将需要支出的附加费一一计算在内。 这些附加费用项目较多，例如，因商品的不同，港口不同，或其他原因，都可能有附加费，还要随时掌握它的变动情况。

一般海运散货都是按体积计算运费的，还有种情况就是重量大于体积重很多的话就是重货，按1：1000算，体积重就是你现在的方数乘以167或者除以6000，就是你的体积重量，比如你的货3CBM，8吨重，3×167=501KG，这票货就是重货，所以按1：1000算的话你的体积就不是3CBM了，而是8CBM。

轻货就是体积大，重量小。重货就是重量大于体积重，上面已提过体积重怎么算的。一般轻货是指重和尺比例为1：3的，如1吨，3个立方。美线的轻货是指1：3.363的货物。

还有一种海运散货运费计算方法是不足一个方的安一个方计算，如0.3吨0.1方的的货物按一个方计费。