一、广州到埃斯比约海运(概况)
埃斯比约英文名称: Esbjerg,一译“埃斯堡”。丹麦日德兰半岛西南部城市,全国最大的渔港。临北海。人口7.1万(1982)。1868年建市,为半岛农产品出口中 心。1874年建港,经济迅速发展,码头长达10公里。其鱼、乳、肉品的出口对西欧,特别是英国有重要意义。有高等院校多所。埃斯比约市位于丹麦日德兰半 岛的西南部,是丹麦第五大城市,拥有该半岛唯一的良港。埃斯比约市是里比县的民政中心。该市属海洋性气候。埃斯比约港是北欧重要的远洋港,全年不冻,也是 北欧最重要的集装箱港,装卸手段先进。每年装卸量达400万吨。埃斯比约港还有极强的客运能力,每年可运载约35万旅客。该港还是北欧地区最大的渔港。现 代捕鱼业是埃市的工业重心。鲜鱼加工手段在北欧最为先进,冷藏、冷冻系统亦很完善。除传统捕鱼业、食品加工工业外,该市还有发达的造船工业和船舶维修业。 该市还是丹麦在北海开采石油和天然气的近海基地。此外,埃斯比约市商业繁荣,有四个大的商业中心和国际一流的家具中心。
丹麦商港。位于该国 西南日德兰半岛西岸中腰,港市之西,临北海。海路南距布龙斯比特尔科克135海里,西南距不来梅港139海里,艾莫伊登港239海里, 距多佛尔港369海里,东距首都哥本哈根直线约250海里。港区在霍湾东南岸,西北东南伸展,外有凡岛为其屏障。港区中部是TRAFIK港池,有南北防波 堤拱卫。港池西北101-103号泊位平均大潮低潮时水深10米;东南壁的112、117、118号泊位水深可达8.5米。入港航道水深8.5-9.3 米。上港区西北是渔港,有6个港池近30多个水深4.4-6.1米的泊位。东南的FOERGE港池,规模较小,水深较浅,入港航道平均大潮低潮时水深 4.4-8.4米,是该港唯一的集装箱泊位在此。再东南就是SONLER港池,入港航道平均大潮低潮时水深9.3米,港池沿岸有近20来个泊位,水深 7.6-10.5米,为全港最主要港区。全港有40多个中级以上泊位,货物装卸码头总长5324米,其中有集装箱泊位一个,滚装船泊位8个,居丹麦各港首 位。
二、广州到埃斯比约海运费
起运港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 截关 | 航程 |
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三、广州到埃斯比约海运附加费
中文 | 英文 | 20GP | 40GP | 40HC | 单票价格 | 币种 | 备注 |
四、广州到埃斯比约海运流程
(1)订舱
(2)确认订舱放SO
(3)打单后提柜
(4)去客户工厂装柜
(5)还码头
(6)安排报关
(7)顺利放行后开船。
五、广州到埃斯比约海运是如何清关的?
整柜是按柜清关,客户需要提供货物信息(比如装箱单、发票等),我司则提供提单。有些国家清关还需要提供个人的税号,公司的营业执照。如果客户有报关资料需提供品名和海关编码。根据不同的货物会有不一样的清关时间,一般情况下清关时间3--5个工作日。
六、广州到埃斯比约海运清关注意事项
1、装柜时一定要记住柜号和封号。
2、返柜后,向司机索取仓库那边更新的体积和过磅重量。有的码头,要求比较严格,必须以他们实际称量的为准。
3、提单副本出来后要马上核对,发现问题,立即改正,最终确认出示正本提单。
4、关注货物到港时间,预先与船东、报关行沟通,提前准备好需要的文件,避免产生滞箱、滞港、滞报、滞纳金。