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海运新闻 物流巴士 2016年8月13日

一、广州到维沙卡帕特南海运(概况)

Visakhapatnam/维沙卡帕特南是印度东海岸中部的一个海港,位于印度东海岸中部,西南距卡基纳达港约73n mile,濒临孟加拉湾的西侧。是印度最大的铁矿石输出港。
一名“维扎加帕特南”。印度安得拉邦濒孟加拉湾城市,加尔各答与马德拉斯间唯一的天然港口。口外可停靠10—15万吨油轮。人口连郊区59.4万(1981)。始建于1608年。商业区沿公路两侧分布,工业区集中在港口附近,造船与炼油工业最重要,有国内大型的造船厂。还有化肥、炼铝、碾米、黄麻等工业。输出以铁锰矿石为大宗。港口易淤,须经常疏浚。有铁路支线连接干线,公路枢纽。有航空站。大学设于郊区小山上。

印度东部港市、海军基地。位于印度东岸中部,东北距加尔各答和西南距马德拉斯均约600千米,是其间唯一的天然深水良港。临孟加拉湾,形势隐蔽,战略地位重要。市区人口约65万,连郊区人口约70万。
始建于1608年。1683年被英国占领。1757年被法国占领。1758年被英国重占。1933年扩建港口,并向远洋船开放。1947年回归印度,现为安得拉邦维沙卡帕特南县首府。是印度主要造船中心和主要海军基地之一。

城市坐落在马翁德拉河口附近,地势低平,海拔平均3米。属副热带气候。1月最冷,平均气温为22.6℃;5月最热,平均气温为30.9℃,极端最高气温为44.4℃。10~12月白天有较强的东北风,夜间有较弱的西风。10~11月多暴风雨。年降水量954毫米。工业区集中在港口附近,以造船、炼油工业为主,还有化肥、炼铝、黄麻加工等。有铁路连接干线,通全国各大城市,是公路枢纽。有航空站,与加尔各答、马德拉斯有定期航班。与印度其他诸港有定期班船。

维沙卡帕特南港位于河口,分内、外两港。内港伸入内陆,有三个港池,水深6~11.6米,有码头15座;外港由防坡堤围成,水深15~18米,有2座矿石码头和1个石油浮筒泊位,可靠泊10万吨级船舶。是印度最大的铁矿石输出港。年吞吐量1200多万吨。进口货物主要有机械、谷物、原油、化肥等;出口货物主要有矿石、烟草、石油制品、钢铁等。有海军军舰修造厂,“南方干船坞”是该地区最大的舰船修理设施之一,能维修各种水面舰艇和潜艇。有布雷尔和维沙卡帕特南两个军用机场,供海军航空兵使用。印度东部地区海军司令部驻地,其作战部队主要由东部舰队、潜艇部队和海军航空兵三部分组成。其东部舰队司令部和潜艇部队司令部驻此。

二、广州到维沙卡帕特南海运费

起运港 目的港 船公司 20GP 40GP 40HC 截关 航程
南沙 维沙卡帕特南 APL 650 1250 1250 4 15
海运价格变动频繁,此运价仅供参考,请以客服当天实际报价为准

三、广州到维沙卡帕特南海运附加费

中文 英文 20GP 40GP 40HC 单票价格 币种 备注
码头费 THC 825 1225 1225 0 CNY
文件费 DOC 0 0 0 450 CNY
安全保险费 ISPS 12 12 12 0 USD
封条费 SEAL 45 45 45 0 CNY
打单费 EIR 45 45 45 0 CNY

四、广州到维沙卡帕特南海运流程

(1)订舱

(2)确认订舱放SO

(3)打单后提柜

(4)去客户工厂装柜

(5)还码头

(6)安排报关

(7)顺利放行后开船。

五、广州到维沙卡帕特南海运是如何清关的?

整柜是按柜清关,客户需要提供货物信息(比如装箱单、发票等),我司则提供提单。有些国家清关还需要提供个人的税号,公司的营业执照。如果客户有报关资料需提供品名和海关编码。根据不同的货物会有不一样的清关时间,一般情况下清关时间3--5个工作日。

六、广州到维沙卡帕特南海运清关注意事项

1、装柜时一定要记住柜号和封号。

2、返柜后,向司机索取仓库那边更新的体积和过磅重量。有的码头,要求比较严格,必须以他们实际称量的为准。

3、提单副本出来后要马上核对,发现问题,立即改正,最终确认出示正本提单。

4、关注货物到港时间,预先与船东、报关行沟通,提前准备好需要的文件,避免产生滞箱、滞港、滞报、滞纳金。