俗话说“万变不离其宗，以不变应万变”,做外贸也是如此，只有知道了美国海运需要注意的事，才能灵活应对，将风险降到最低。以下是物流巴士小编整理的美国走海运须知，希望对您有帮助。

美国走海运可以直航的港口有：洛杉矶、纽约、长滩、芝加哥、奥克兰、波士顿、巴尔的摩、费城、新泽西，其他港口需在以上点中转。

美国走海运须知：

1、凡是到美国港口的拼箱货物均需要申报AMS和ISF。
备注：AMS是美国基于反恐要求，美国海关实行了提前24小时舱单申报制度。货代必须于开船之前48小时把货物等资料报给承运人。凡运往美国、经由美国中转和途经美国的货物都必须在船预计到装货港前24小时，向美国海关传递舱单。经美国海关审查批准后，柜子才能装船启运。IFS是美国的进口安全申报系统，该系统于2009-1-26日起由美国海关提出实施，采用10+2项目申报。

2、货代必须于开船之前48小时做AMS传输，品名，件重尺，收发货人，集装箱箱封号等等，所有的信息都不能变了。

3、美国线SHPR/NTFY/CNEE必须提供详细地址，详细到街道、门牌号，不接受P.O.BOX,而且NTFY/CNEE必须是本地地址。

4、对拖车限重（限制重量不同）。

5、木质包装货物一定要做熏蒸及外包装上有APPC标签，否则目的港海关扣柜且件数的单位不能显示PALLET。

6、美国通常还有个目的港提货费，这个费用可做预付及到付均可。

7、海运到美国的货物外包装上必须有唛头，且要非常准确的唛头，否则运输中容易出现问题。

8、美国港口常查柜，查柜分两种：X光检查；另一种是CET/MET检查，属于深层次查柜，查柜费平摊给每个收货人。

美国走海运可以做DDP也可做DDU，在报价的时候会注明不含DDP对外的解释为目的港提货费而且美西与美东的费用也有所不同。

美国海运提单DESCRIPTION那里要显示：DDC COLLECT(OR PREPAID) THIS SHIPMENT CONTAINS NO SOLID WOOD PACKING MATERIALS。

美国所有港口要求的补料很急， 一般在截关第二天就要确认OK。客户订仓时要特别跟客人说明要向美国海关提前申报AMS和ISF10+2。2010年1月26日开始，美国要求做ISF10+，这份资料是由美国进口商提供给当地海关清关的，要求非常严格，一定要准确无误。如果需要我司申报ISF，需要在订仓时特别说明，且要提供非常准确的申报资料和保函，ISF属于一次性补料，提交后一旦有变动都将产生改单费及高额罚款。AMS申报需提供真正收发货人及详细资料，AMS由我司统一安排申报，客人不能自报。

美国走海运除了时效性比较强之外，还有就是内容要求比较严格。以上信息请在走美国海运时谨记，以免造成不必要的损失。