一、广州到都柏林海运（概况）

位于爱尔兰（全称：爱尔兰 ireland）东海岸中部利菲（LIFFEY）河的入海口，都柏林（DUBLIN）湾的顶端，濒临爱尔兰海（IRISH SEA）的西南侧，是爱尔兰的首都和主要港口。早在9世纪就为斯堪的纳维亚人所建，其后丹麦人利用河口进行贸易，发展经济。1170年盎格鲁人和诺曼底人建立都柏林堡，18世纪城市扩大，1841年成为首都。地处交通枢纽，铁路、公路、运河向西部腹地呈幅射状分布。主要工业有冶金、机器制造、造船、食品加工、纺织和化工等。机场距市中心约10km，有定期航班飞往英、美、加、西欧等国。 该港属温带海洋性气候，盛行西南风。最冷月平均气温4～7℃，最热月平均气温12～15℃。全年平均降雨量约900mm。平均潮差：大汛高潮为4.1m，低潮为0.6m；小汛高潮为3.4m，低潮为1.5m。 港区主要码头泊位如下： 码 头 名 称 泊位（个） 岸线长（m） 最大水深（m） ───────── ────── ────── ────── GENERAL CARGO （杂货） 7 1528 10.4 BULK CARGO （散货） 10 2252 11.4 OIL QUAY （油码头） 6 1268 11.3 CONTAINER （集装箱） 5 1077 11.4 RO／RO （滚装） 2 340 6 ─── ──── 30 6465 装卸设备有各种岸吊、抓斗吊、集装箱吊、门吊、卸粮吊、卸粮机、输送机及滚装设施等，其中还有起重能力达100吨的大吊。油码头有大小不同的输油管道通往各油公司，最大可停靠3.5万载重吨的油船。该港的吊装及滚装业务较大，从1987年占51％，上升到1988年的55％。卸货速度：谷物每天3000吨，纸张每天每工班达250吨。1994年集装箱吞吐量为27.7万TEU，比1993年增长5％。主要进口货物为煤、谷物、木材、油、化肥及杂货等，出口货物主要有肉类、啤酒、威士忌、牲畜及农产品等，由于爱尔兰农产品在欧洲开辟了新的出口市场，港口的吊装和滚装业务呈增长趋势。

二、广州到都柏林海运费

三、广州到都柏林海运附加费

四、广州到都柏林海运流程

（1）订舱

（2）确认订舱放SO

（3）打单后提柜

（4）去客户工厂装柜

（5）还码头

（6）安排报关

（7）顺利放行后开船。

五、广州到都柏林海运是如何清关的？

整柜是按柜清关，客户需要提供货物信息（比如装箱单、发票等），我司则提供提单。有些国家清关还需要提供个人的税号，公司的营业执照。如果客户有报关资料需提供品名和海关编码。根据不同的货物会有不一样的清关时间，一般情况下清关时间3--5个工作日。

六、广州到都柏林海运清关注意事项

1、装柜时一定要记住柜号和封号。

2、返柜后，向司机索取仓库那边更新的体积和过磅重量。有的码头，要求比较严格，必须以他们实际称量的为准。

3、提单副本出来后要马上核对，发现问题，立即改正，最终确认出示正本提单。

4、关注货物到港时间，预先与船东、报关行沟通，提前准备好需要的文件，避免产生滞箱、滞港、滞报、滞纳金。