一、深圳到下关海运（概况）

下关是日本山口县最大的一个城市，建于1889年，位于日本本州最西端，三面环海，风景秀丽，自古以来以海、陆交通的要塞而闻名，是一座商业、水产品加工、农业、旅游业较为发达的城市。全市总面积716.2平方公里(2012年)，人口27.8万人(2013年9月)。年温差、日温差较小，年平均气温16.4℃，最高气温33.7℃，最低气温零下1.7℃，年平均降水量1762.5毫米。由于自然条件较好，历史上地震等自然灾害甚少。下关市的海陆交通十分发达。下关市在日本本州岛的最西端。不但离亚洲各国的距离较近，而且坐落在本州岛和九州岛的连接点，所以自古以来下关就是国内外经济和贸易的窗口。现在，下关港有前往中国和韩国的渡轮航班，成为日本最大的国际客运港口之一。

下关是日本国际贸易港。位于本州西南端、濑户内海通对马海峡的关门海峡北岸，北至九州港门司港区对峙。西至釜山港120海里，至上海港550海里，至天津 港810海里，东至德山港50海里，至神户245海里。港口商港区有6个码头。第一码头在港池居中的突堤，两侧共有4个水深9米泊位，可停靠万吨级船，顶 端还有长120米，水深4.5米浅水船泊位。第二码头在港池之南，有3个泊位(15-17泊)，水深9－10米，可停靠万吨级船。港池之北是细红码头，长 630米，4个水深7.5－10米泊位(18－21泊)。岬町码头，为细红码头之东的岬角上，南侧长370米，2个水深10米泊位；东边长130米，水深 7.5米，只能停靠5000吨级船。岬之西和细红码头之间是凹入内陆的浅水域，水深3.0－5.5米，岸线总长1302米，是该港浅水码头。东港区位于主 港区东北，关门海峡西岸，有4个顺岸浅水泊位，可停靠1000－5000吨级船8艘。主管区之南，关门海峡西岸还有油港区等。港口规模不大，共20多个泊 位，10多个深水泊位，但它是日本19个一级开放港之一。1991年3月，当局制定在西部海上建设人工岛计划，其中有23公顷用于物流用地。建2个各长 250米，水深12米集装泊位，以及国际渡船码头2000年前后投产。

二、深圳到下关海运费

三、深圳到下关海运附加费

四、深圳到下关海运流程

（1）订舱

（2）确认订舱放SO

（3）打单后提柜

（4）去客户工厂装柜

（5）还码头

（6）安排报关

（7）顺利放行后开船。

五、深圳到下关海运是如何清关的？

整柜是按柜清关，客户需要提供货物信息（比如装箱单、发票等），我司则提供提单。有些国家清关还需要提供个人的税号，公司的营业执照。如果客户有报关资料需提供品名和海关编码。根据不同的货物会有不一样的清关时间，一般情况下清关时间3--5个工作日。

六、深圳到下关海运清关注意事项

1、装柜时一定要记住柜号和封号。

2、返柜后，向司机索取仓库那边更新的体积和过磅重量。有的码头，要求比较严格，必须以他们实际称量的为准。

3、提单副本出来后要马上核对，发现问题，立即改正，最终确认出示正本提单。

4、关注货物到港时间，预先与船东、报关行沟通，提前准备好需要的文件，避免产生滞箱、滞港、滞报、滞纳金。