一、深圳到埃斯比约海运（概况）

埃斯比约英文名称： Esbjerg，一译“埃斯堡”。丹麦日德兰半岛西南部城市，全国最大的渔港。临北海。人口7.1万（1982）。1868年建市，为半岛农产品出口中心。1874年建港，经济迅速发展，码头长达10公里。其鱼、乳、肉品的出口对西欧，特别是英国有重要意义。有高等院校多所。埃斯比约市位于丹麦日德兰半岛的西南部，是丹麦第五大城市，拥有该半岛唯一的良港。埃斯比约市是里比县的民政中心。该市属海洋性气候。埃斯比约港是北欧重要的远洋港，全年不冻，也是北欧最重要的集装箱港，装卸手段先进。每年装卸量达400万吨。埃斯比约港还有极强的客运能力，每年可运载约35万旅客。该港还是北欧地区最大的渔港。现代捕鱼业是埃市的工业重心。鲜鱼加工手段在北欧最为先进，冷藏、冷冻系统亦很完善。除传统捕鱼业、食品加工工业外，该市还有发达的造船工业和船舶维修业。该市还是丹麦在北海开采石油和天然气的近海基地。此外，埃斯比约市商业繁荣，有四个大的商业中心和国际一流的家具中心。

丹麦商港。位于该国西南日德兰半岛西岸中腰，港市之西，临北海。海路南距布龙斯比特尔科克135海里，西南距不来梅港139海里，艾莫伊登港239海里， 距多佛尔港369海里，东距首都哥本哈根直线约250海里。港区在霍湾东南岸，西北东南伸展，外有凡岛为其屏障。港区中部是TRAFIK港池，有南北防波 堤拱卫。港池西北101－103号泊位平均大潮低潮时水深10米；东南壁的112、117、118号泊位水深可达8.5米。入港航道水深8.5－9.3 米。上港区西北是渔港，有6个港池近30多个水深4.4－6.1米的泊位。东南的FOERGE港池，规模较小，水深较浅，入港航道平均大潮低潮时水深 4.4－8.4米，是该港唯一的集装箱泊位在此。再东南就是SONLER港池，入港航道平均大潮低潮时水深9.3米，港池沿岸有近20来个泊位，水深 7.6－10.5米，为全港最主要港区。全港有40多个中级以上泊位，货物装卸码头总长5324米，其中有集装箱泊位一个，滚装船泊位8个，居丹麦各港首 位。

二、深圳到埃斯比约海运费

三、深圳到埃斯比约海运附加费

四、深圳到埃斯比约海运流程

（1）订舱

（2）确认订舱放SO

（3）打单后提柜

（4）去客户工厂装柜

（5）还码头

（6）安排报关

（7）顺利放行后开船。

五、深圳到埃斯比约海运是如何清关的？

整柜是按柜清关，客户需要提供货物信息（比如装箱单、发票等），我司则提供提单。有些国家清关还需要提供个人的税号，公司的营业执照。如果客户有报关资料需提供品名和海关编码。根据不同的货物会有不一样的清关时间，一般情况下清关时间3--5个工作日。

六、深圳到埃斯比约海运清关注意事项

1、装柜时一定要记住柜号和封号。

2、返柜后，向司机索取仓库那边更新的体积和过磅重量。有的码头，要求比较严格，必须以他们实际称量的为准。

3、提单副本出来后要马上核对，发现问题，立即改正，最终确认出示正本提单。

4、关注货物到港时间，预先与船东、报关行沟通，提前准备好需要的文件，避免产生滞箱、滞港、滞报、滞纳金。