一、深圳到复活节岛海运（概况）

智利太平洋西南部复活节岛岛港。采用西7区标准时。最大吃水8.53米，水的载重密度1025。大潮潮差0.91米，小潮潮差0.61米。每年的5月至9月盛行西风。10月至次年的4月盛行东南信风。虽不能得到引航，但地方当局会给予必要的帮助。无线电通讯经由海军台站，呼号“CBY”频率500千赫、A1或A2，工作时间为中区标准时的05：00－05：15和17：00－17：15。该台站需要时也用作无线电导航。港口特别规章指出：船在港作业时应密切注意气压表，正常情况下是在766－768毫米，低于该值表明天气有巨大的变化。船只应立即停止所有的工作并且及时地转移到维纳普(VINAPU)、尤其是在风向转向西或西北时。港口节假日为1月1日，5月1日，9月18日，12月25日(不工作)，12月24日和12月31日工作时间可能比平时早结束。平时的工作时间经协商安排。无隐蔽锚地 ，在岛的周围1.6公里内的水深一般都保持在45.73－64.02米，所以在岛的背风面寻找一处临时的锚地并不难。难得有几天好天气，所以任何给养应该在靠岸时就取足。每年的10月至次年的4月，最为难的是周围海域被冰封冻，奉劝船只停留29.26米等深线之外。港口服务设施只有医疗和给养。维纳普(VINAPN)锚地能躲避来自第4象限的风，有良好的锚抓地。锚地中建有石油终端站，长150米，最大吃水为8.53米，有2根直径为203毫米的卸油管，提供各种燃料油。岸上有5座贮油罐。安加皮科(HANGA PIKO)锚地能避第1、2象限的风，有较好的锚抓地。1000米处建有一个小型的水泥码头，长40米，一条防波堤上建有3座货仓，去岛上的所有货物都由驳船运到该防波堤上，由防波堤上的1辆11.5吨的叉车装运到仓库贮存。防波堤的前端是岛上唯一供应淡水的地方，可以取上船除了鱼，肉和一些水果外，其它给养是稀缺的。佩鲁塞(PEROUSSE)锚地，能避南和西南风，在上述的两个锚地不能避开这些风的袭击时使用，但任何东或东南风都将妨碍那里的工作。阿纳克纳(ANAKENA)湾位于岛的西北端，水深5.49米－7.32米，那里海潮很小，是小潮最好的靠岸处。奥瓦希(OVAHI)湾有1条向东南延伸的防波堤，在阿纳克纳湾天掩蔽时可使用。

二、深圳到复活节岛海运费

三、深圳到复活节岛海运附加费

四、深圳到复活节岛海运流程

（1）订舱

（2）确认订舱放SO

（3）打单后提柜

（4）去客户工厂装柜

（5）还码头

（6）安排报关

（7）顺利放行后开船。

五、深圳到复活节岛海运是如何清关的？

整柜是按柜清关，客户需要提供货物信息（比如装箱单、发票等），我司则提供提单。有些国家清关还需要提供个人的税号，公司的营业执照。如果客户有报关资料需提供品名和海关编码。根据不同的货物会有不一样的清关时间，一般情况下清关时间3--5个工作日。

六、深圳到复活节岛海运清关注意事项

1、装柜时一定要记住柜号和封号。

2、返柜后，向司机索取仓库那边更新的体积和过磅重量。有的码头，要求比较严格，必须以他们实际称量的为准。

3、提单副本出来后要马上核对，发现问题，立即改正，最终确认出示正本提单。

4、关注货物到港时间，预先与船东、报关行沟通，提前准备好需要的文件，避免产生滞箱、滞港、滞报、滞纳金。