一、深圳到达曼海运(概况)
达曼港位于沙特阿拉伯(全称:沙特阿拉伯王国KINGDOM OF SAUDI ARABIA)东北沿海,北邻拉斯坦努拉(RAS TANNURAH)港,近巴林(BAHRAIN)岛的西北端,濒临波斯湾(PERSIAN GULF)西侧,是沙特阿拉伯东部的最大港口。
本港分东、西两个港区,东港有22个泊位,最大水深为12m,西港区有20个泊位,其中集装箱泊位有7个,最大水深达14m。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、汽车吊、集装箱吊、铲车、输送带及拖船等。
1992年集装箱吞吐量达31.2 万TEU,主要出口货物为石油、石化产品等,进口货物主要有工业设备、车辆、水泥、粮食和百货等。主要贸易对象是美国、日本、英国、德国、意大利、法国及韩国等。
它是40年代随着石油工业的发展尔兴起的港口,有公路和铁路通往首都和大油田中心。 东南距巴林首都麦纳麦约50公里,有铁路经胡赛夫至沙特首都利雅得。除铁路外还有公路连接首都和东部工商重镇。海路北至拉斯努腊港10海里,东至苏莱曼港15海里,至扎耶德港308海里,至科轮坡港2160海里。航空利用辛赫兰机场。
港口建在一水下峡谷的南端,4个突堤向北平行伸展,船舶顺峡谷由东北转向西北入港。港内东港池因水域面积狭窄,水深仅4.5-6.0米,只用于小船停泊,远洋船进出中、西两大端池。中港池沿边水深0-14米,有22个长150-240米的深水泊位,其中1号泊位用于谷物,10号泊用于化肥,21-22号泊为多用途,其他均用于杂货。西港池沿边水深12-14米,80年度初已有15个长180-240米的泊位,其中23-27号泊为集装箱泊位,36-38号泊位为水泥进口,其他用于杂货。西突堤顶端还有危险品泊位,这里也是预留发展港区,可再建15个泊位。
二、深圳到达曼海运费
起运港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 截关 | 航程 |
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三、深圳到达曼海运附加费
中文 | 英文 | 20GP | 40GP | 40HC | 单票价格 | 币种 | 备注 |
四、深圳到达曼海运流程
(1)订舱
(2)确认订舱放SO
(3)打单后提柜
(4)去客户工厂装柜
(5)还码头
(6)安排报关
(7)顺利放行后开船。
五、深圳到达曼海运是如何清关的?
整柜是按柜清关,客户需要提供货物信息(比如装箱单、发票等),我司则提供提单。有些国家清关还需要提供个人的税号,公司的营业执照。如果客户有报关资料需提供品名和海关编码。根据不同的货物会有不一样的清关时间,一般情况下清关时间3--5个工作日。
六、深圳到达曼海运清关注意事项
1、装柜时一定要记住柜号和封号。
2、返柜后,向司机索取仓库那边更新的体积和过磅重量。有的码头,要求比较严格,必须以他们实际称量的为准。
3、提单副本出来后要马上核对,发现问题,立即改正,最终确认出示正本提单。
4、关注货物到港时间,预先与船东、报关行沟通,提前准备好需要的文件,避免产生滞箱、滞港、滞报、滞纳金。