一、深圳到伊斯坦布尔海运(概况)
ISTANBUL/伊斯坦布尔# 港口性质:海峡港、设有自由贸易区、基本港(M)# 经纬度:41°01′N,028°58′E# 位于土耳其(全称:土耳其共和国 THE REPUBLIC OF TRUKEY)西部沿海伊斯 坦布尔海峡西南岸,濒临马尔马拉(MARMARA)海的东北侧,是土耳其的最大海港 。它是一个跨越欧、亚两洲的历史名城。它控制了从地中海经马尔马拉海去黑海 的通道。在1973年建成横跨伊斯坦布尔海峡大桥,桥身高出水面64m,水中无一桥 墩。该港不仅扼欧亚交通的要冲,而且是国际陆运交通的枢纽。它是全国运输、 贸易和文化的中心,又是全国进、出口贸易中心,全国有50%的进口和15%的出 口都是通过该港的。主要工业有烟草、纺织、船舶修理、制糖、面粉、皮革、玻 璃、汽车及水泥等。举世闻名的清真寺、云塔及阿亚索菲亚等地是旅游胜地。港 口距机场约20km,每天有定期航班飞往世界各地。 该港属亚热带地中海式气候,盛行东北风。年平均气温8~20℃。每年有雾日 36天。全年平均降雨量约500mm。本港潮汐变化甚小。 港区主要码头泊位如下: 港 区 名 称 泊位(个) 岸线长(m) 最大水深(m)
土耳其海运公司 12 2483 10 海达帕萨(TCDA) 14 2688 12 ; 26 5171 装卸设备有各种岸吊、门吊、汽车吊、浮吊、集装箱吊、可移式吊及拖船等 ,其中浮吊最大起重能力达250吨,拖船功率最大为1839kW。在AMBARLI油码头最 大可泊25万载重吨的大型油船。港区粮仓容量达7万吨,另有仓库及堆场等。装卸 效率:谷物每小时装200吨。1992年集装箱吞吐量达17.9万TEU。主要进口货物为 煤、铁、铅、铜、锡、木材、牛油及工业品等,出口货物主要有羊毛、棉花、干 木、烟叶、丝、水果、皮张及地毡等。 伊斯坦布尔(ISTANBUL) 地跨欧亚两洲的伊斯坦布尔,是土耳其最大的城市、最大的港口、工商业中心和主要的旅游胜地。伊斯坦布尔省省会。全市面积 254平方公里,人口 548万,98%的居民信奉伊斯兰教。公元前658年始建于巴尔干半岛东端、博斯普鲁斯海峡南口西岸,位于金角湾与马尔马拉海之间地岬上,称拜占庭。公元330年改建为罗马帝国首都,名君士坦丁堡,别称新罗马。1453年土耳其人作为奥斯曼帝国首都后,始称伊斯坦布尔,但西方国家仍习称君士坦丁堡。1923年土耳其迁都安卡拉,伊斯坦布尔成为正式名称。现市区已包括海峡中、南段两岸以及与之相连的马尔马拉海北岸地段,包括海峡东岸的于斯屈达尔,成为地跨欧、亚两洲的大城市。1973年筑成跨越海峡的博斯普鲁斯公路桥。有纺织、食品、陶瓷、玻璃、机械、汽车制造、船帕修造等工业。也是重要渔港。有苏里曼尼耶清真寺等名胜古迹。
二、深圳到伊斯坦布尔海运费
起运港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 截关 | 航程 |
盐田 | 伊斯坦布尔 | HANJIN | 900 | 1650 | 1700 | 4 | 26 |
海运价格变动频繁,此运价仅供参考,请以客服当天实际报价为准 |
三、深圳到伊斯坦布尔海运附加费
中文 | 英文 | 20GP | 40GP | 40HC | 单票价格 | 币种 | 备注 |
文件费 | DOC | 0 | 0 | 0 | 450 | CNY | |
打单费 | EIR | 50 | 50 | 50 | 0 | CNY | |
海关申报费 | ENS | 0 | 0 | 0 | 25 | USD | |
装货港收货费 | ORC | 1075 | 1900 | 1900 | 0 | CNY | |
安全保险费 | ISPS | 0 | 0 | 0 | 12 | USD | |
封条费 | SEAL | 55 | 55 | 55 | 0 | CNY |
四、深圳到伊斯坦布尔海运流程
(1)订舱
(2)确认订舱放SO
(3)打单后提柜
(4)去客户工厂装柜
(5)还码头
(6)安排报关
(7)顺利放行后开船。
五、深圳到伊斯坦布尔海运是如何清关的?
整柜是按柜清关,客户需要提供货物信息(比如装箱单、发票等),我司则提供提单。有些国家清关还需要提供个人的税号,公司的营业执照。如果客户有报关资料需提供品名和海关编码。根据不同的货物会有不一样的清关时间,一般情况下清关时间3--5个工作日。
六、深圳到伊斯坦布尔海运清关注意事项
1、装柜时一定要记住柜号和封号。
2、返柜后,向司机索取仓库那边更新的体积和过磅重量。有的码头,要求比较严格,必须以他们实际称量的为准。
3、提单副本出来后要马上核对,发现问题,立即改正,最终确认出示正本提单。
4、关注货物到港时间,预先与船东、报关行沟通,提前准备好需要的文件,避免产生滞箱、滞港、滞报、滞纳金。