一、深圳到圣尼古拉斯海运（概况）

秘鲁西南海港口。采用西5区标准时。最大吃水为18.29米，水的载重密度为1025。潮差2.13米左右。盛行西风。强制引航，领航员在大潮期间将留在船上，船主应提供各种招待。港口办公时间为07：00－11：00和13：00－18：00，但开在任何时刻接受加班要求。工作时间每天持续24小时。在船只抵港前至少48小时内，船主或代理人应报告船只的估计到港时间。尤其巧逢周末和假日，更要注意提早联系。圣尼古拉斯导航灯塔，高出海平面58.6米，光照范围方圆19.13公里，4秒钟的灯亮间隔，其中亮1秒钟，暗3秒钟。在防波堤的前端安装有红色信号灯，8公里范围内可见。在防波堤的北端也有一座灯塔，闪绿色的信号灯，4秒钟间隔，8公里内可见。在防波堤的坡脚下，置有3个浮标，闪现白色信号灯，4秒钟间隔，4.83公里内可见。等候泊位的船只应系泊在海湾北部约1.6公里处，那里水深27.45－36.58米。必备文件参见圣马丁将军港。港口服务设施只有小艇和医疗。海湾南边的突堤码头；南北走向，长304.8米。宽15.24米，码头平台高出平均低潮潮位3.42米。北端有1个系缆桩，直径15.24米，连接桥长45米，可系泊船长274.32米的船只，船头朝南系泊。突堤码头西侧水深18.87米，该水深一直向西可伸延到91.4米，底部是泥沙。在该突堤码头的东侧，岸端水深在12.80米，向海端水深增加到17.89米。矿石的装运作业仅在西侧，但铁矿砂的装运两侧都能进行。杂货船在东侧卸货。2艘500马力的拖轮用以系泊。码头上有龙门起重机，在不装货时停放在突堤内端，需要时可移动到船只停泊的任何位置。油船在突堤两侧卸油，使用8英寸直径的油管，但柴油船的卸油只能在突堤的东侧，也使用8英寸直径的油管。港内没有装卸工来搬运货，他们要从波斯科(PISCO)港北边圣尼古拉斯港。这些搬运工的安排要通过皮斯科港，且最多也只能得到4组搬运工。小于50吨的杂货船的卸货，可由驳船在突堤码头前进行。港内可修理引擎，可提供给养，但如果船只在码头停留时间比较短时，应提前通知港口当局。可提供私人医生，但需要提前通知有多少人要医疗以及病症等细节。

二、深圳到圣尼古拉斯海运费

三、深圳到圣尼古拉斯海运附加费

四、深圳到圣尼古拉斯海运流程

（1）订舱

（2）确认订舱放SO

（3）打单后提柜

（4）去客户工厂装柜

（5）还码头

（6）安排报关

（7）顺利放行后开船。

五、深圳到圣尼古拉斯海运是如何清关的？

整柜是按柜清关，客户需要提供货物信息（比如装箱单、发票等），我司则提供提单。有些国家清关还需要提供个人的税号，公司的营业执照。如果客户有报关资料需提供品名和海关编码。根据不同的货物会有不一样的清关时间，一般情况下清关时间3--5个工作日。

六、深圳到圣尼古拉斯海运清关注意事项

1、装柜时一定要记住柜号和封号。

2、返柜后，向司机索取仓库那边更新的体积和过磅重量。有的码头，要求比较严格，必须以他们实际称量的为准。

3、提单副本出来后要马上核对，发现问题，立即改正，最终确认出示正本提单。

4、关注货物到港时间，预先与船东、报关行沟通，提前准备好需要的文件，避免产生滞箱、滞港、滞报、滞纳金。