一、深圳到哈卢勒岛海运（概况）

卡塔尔东部油港。采用东3区标准时。最大吃水为33.58米，水的载重密度为1030。没有潮差。盛行西北风。强制引航，通讯联系用无线电甚高频16频 道，全天候。港口特别制度规定：船只至少在其到达哈罗尔石油终端站前72小时，应该与卡塔尔石油总公司取得联系，报告船到港时间的估计时间以及所要求货物 的公吨数等。私人台站，呼号“A7S”，频率为500千赫。入港的油船应该监听“A7S”的交通安排报告，每天在04：00，08：00，12：00和 16：00(标准时)播出。第一次在500千赫呼叫后，改为438千赫播出。其他细目在无线电台站的第一套节目的海事专题中说明。哈卢尔没有医生，假如船 上有任何疾病的话，详情应包括在估计到港时间的报告中，在紧急情况下，可以从哈多派遣医生。严格禁止酒类贸易，阿拉伯国家也不会提供任何含酒精的饮料。白 天船上应挂卡塔尔国旗。到欧洲的邮政服务较良好，所有通过卡塔尔邮政局发送的邮件，必须使用卡塔尔邮票，蓝色的航空信不被接受。没有港口节假日，工作时间 每天持续24小时。锚地位于哈罗尔岛的东面，中心位置对准哈罗尔灯塔267度，距离3.7公里，水深24.38米，锚底为砂质。从公海可直接到哈罗尔岛的 东面锚地。浮泊或领航汽艇〔6频道〕帮助船舶联系最好的泊位。港口服务设施只有小汽艇，其他全无。最近机场在多哈〔DOHA〕机场。油船系泊设施：1号单 点系泊浮筒，装有2根直径20英寸，尾部直径16英寸的海底油管，分别长256.03和246.89米。2号单点系泊浮筒装有1根直径24英寸尾部直径 20英寸，长304.8米的海底油管，和1根直径20英寸，尾部直径16英寸，长310.8米的海底油管。船系泊在浮筒上，用终端站提供的装置，将浮泊筒 上的2根15英寸直径45.72米长的尼龙绳固定在船头的前甲板上。船尾不系泊。系泊员在系泊过程中会给予具体指导。

二、深圳到哈卢勒岛海运费

三、深圳到哈卢勒岛海运附加费

四、深圳到哈卢勒岛海运流程

（1）订舱

（2）确认订舱放SO

（3）打单后提柜

（4）去客户工厂装柜

（5）还码头

（6）安排报关

（7）顺利放行后开船。

五、深圳到哈卢勒岛海运是如何清关的？

整柜是按柜清关，客户需要提供货物信息（比如装箱单、发票等），我司则提供提单。有些国家清关还需要提供个人的税号，公司的营业执照。如果客户有报关资料需提供品名和海关编码。根据不同的货物会有不一样的清关时间，一般情况下清关时间3--5个工作日。

六、深圳到哈卢勒岛海运清关注意事项

1、装柜时一定要记住柜号和封号。

2、返柜后，向司机索取仓库那边更新的体积和过磅重量。有的码头，要求比较严格，必须以他们实际称量的为准。

3、提单副本出来后要马上核对，发现问题，立即改正，最终确认出示正本提单。

4、关注货物到港时间，预先与船东、报关行沟通，提前准备好需要的文件，避免产生滞箱、滞港、滞报、滞纳金。