物流巴士网讯，根据MarineTraffic的AIS数据显示，日前大量货船和油轮在巴拿马运河太平洋一侧抛锚等候。

巴拿马运河依然在处理大量排队等待穿过运河水道的船舶；通过运河只需要大概12小时，而在此之前船舶船员和货物的等待却需要数天。巴拿马运河当局说，日益增加蜂拥而至的大型深吃水船舶，需要不断保持水位的管理，雾天以及保养工作等原因导致最长需要等待11天。按照gCaptain之前的报道，从九月末以来情况越演越烈，尤其是遇到闸门定期保养期间伴随着大量船的抵达，再加上浓雾天气以及厄尔尼诺气候引起的低水位，巴拿马运河遇到了从未有过的拥堵。

为了减少拥堵，ACP正采取诸如延后维护保养工作，以及安排更多的引水员，机车闸门工作人员等一系列措施来增加运河通过能力，ACP说已经开始减少预约数量来提高通过效率(预约的船舶会在预定的日期时间通过运河)，但拥堵和延误依然超出可以接受的水平。尽管采取了以上措施，通过运河的时间(通常平均12.23小时)，等待的船舶数量，以及很多船等待的时间，还是没有降低到满意的水平。虽然有三条船等待了11天，但96%的船舶等待时间在8天以内，36%等待时间少于4天。ACP方面还补充到通常对于没有预约的船舶，一般排队时间不超过3天。但是日前这天，两条北向航线的大船和三艘南向航线的大船因没有预约而分别等了7天和6天。

从12日起，巴拿马运河表示将进一步限制和临时暂停预约数量来缓解拥堵问题，让我们拭目以待。是否能起到一定效果。

巴拿马运河航线：北美洲东海岸一巴拿马运河(巴拿马城)一北美洲西海岸各港口,是沟通大西洋和太平洋的捷径,对美国东西海岸的联络具有重要意义。物流巴士小编在此提醒，为了避免拥堵，近期美国海运应避免经过巴拿马运河，可以通过其他航线转运。比如北太平洋航线：亚洲东部、东南部一太平洋一北美西海岸(旧金山、洛杉矶、温哥华、西雅图等),是亚洲同北美各国间的国际贸易航线,随着东亚经济的发展,这条航线上的贸易量不断增加。