“在新加坡和迪拜之间，有一个巨大的商业和金融真空地带。斯里兰卡的科伦坡港口城，凭借其在印度洋上的独特地理优势，将可以发挥重要枢纽作用，成为南亚的商业和金融中心。”4月8日，斯里兰卡总理维克勒马辛哈在中国-斯里兰卡经贸合作介绍上表示，斯政府高度重视港口城的未来发展地位和潜力。

在经历了一年被斯政府叫停的风波之后，斯里兰卡发展政策和国际贸易部长萨马拉维克拉马在接受21世纪经济报道独家专访时表示，斯政府将科伦坡港口城定位成“斯里兰卡的香港”，准备在该城设立独立的金融、司法体系和机构，以最大程度地提高商业便利性。在司法方面，他透露，斯里兰卡将从英国法律体系中寻找借鉴。

萨马拉维克拉马表示，科伦坡港口城已通过了环境影响评估和司法审批程序，所有的障碍被扫清一空，已经全面复工。具体到该项目发生的变化，他指出，首先，中国企业在该项目中不再拥有永久业权，将享有99年的租赁权。按照原合同，在港口城填海造出的233公顷土地中，中交集团将获得108公顷土地，其中20公顷为永久业权，剩下的是99年的租赁权。

“在填海造田完成后，我们将改为通过合资企业的形式开发这片土地，由斯里兰卡政府和中国港湾（中交集团全资子公司）组成联合体。”萨马拉维克拉马强调，过去，合资开发的形式不够明确，接下来港口每个部分的开发都将采用这种形式。