物流巴士网讯，马士基航运2016年3月11日宣布，现正通过新增苏克哈那港拓展埃及港口业务。

在过去数年中，苏克哈那港迅速成为东线贸易的首选门户，为埃及承担约20%的集装箱吞吐量，主要负责远东和中东贸易航线。

马士基航运在埃及开展业务的6个港口为：苏克哈那港、塞得东港、塞得西港、达米埃塔港、亚历山大港和德凯利亚港

马士基航运将在苏克哈那港提供344艘驳船航线。港口轮换情况如下：

阿卜杜拉国王港(沙特阿拉伯)- 吉达港(沙特阿拉伯)- 亚喀巴(约旦)- 苏克哈那(埃及)

新驳船航线将于2016年3月16日生效，首艘货轮预计2016年3月23日抵达苏克哈那港。

苏克哈那港口介绍：

苏克哈那港位于苏伊士湾西岸，距离苏伊士城43公里，港口面积87.8平方公里，其中包括港池水域面积65.5平方公里和陆地面积22.3平方公里。海关保税区面积达100万平方米，年货物吞吐能力达850万吨，其中包括杂货475万吨，散货375万吨，设计年集装箱吞吐能力170万TEU。由于位于红海苏伊士湾之滨，靠近苏伊士运河南部，无论是美国东海岸—苏伊士运河—亚洲航线，还是北欧—苏伊士运河—亚洲贸易航线，苏克哈那港均是必经之路，这使得该港成为东西向航线，乃至全球贸易市场的重要国际港口。

目前，苏克哈那港拥有4大码头，包括1座集装箱码头，1座肥料码头，1座杂货/滚装船码头和1座散货码头。全年港口吞吐量已达500万吨，集装箱吞吐量达90万TEU，码头吊车每台最大负荷达到100吨。

作为深水港口的苏克哈那港，集装箱码头泊位的水深17米，航道宽450米，可供船舶双向进出，码头嵌入陆地，可以停靠运力8000TEU的超巴拿马型集装箱船舶和15万载重吨的散货船，高速公路和快速铁路直接铺设到四大码头各个泊位，为货船乃至远洋客船提供高效、稳定和安全的全方位物流服务。

由于地处欧亚之间东西航线必经之路的红海之滨，苏克哈那港在无需绕航的情况下直接挂靠难以通过苏伊士运河的超大型船和吃水16米以上的集装箱船舶，不仅节约船期3-5天，而且与东非的索马里、肯尼亚和坦桑尼亚等国家距离很近，又是中东地区的近邻，可以为远洋承运人节约大量成本，再加上港口码头收费低廉，苏克哈那港迅速获得全球远洋承运人的青睐，已经吸引了美国总统轮船、太平洋船务、达飞、长荣、赫伯罗特、地中海航运等的班轮正式挂靠，还有众多的跨国公司物流服务供应商、货运代理、港口投资商、开发商、咨询公司汇集到苏克哈那港。

深圳到埃及苏克哈那海运上物流巴士，海运拼箱附加费包括：拼箱费、报关费、文件费、到付手续费。

埃及对产品包装和标签提出了较为苛刻的要求，某些产品还要有特别单证。如所有进口产品（进入自由区和免税店的除外）应在每一件包装上用阿拉伯文标明产品名称及商标、产品规格数据、根据商品自然属性应标明的国际通用指示性和警告性标志、原产地、生产和失效日期。

深圳到埃及苏克哈那海运出口报关简易操作，不需要任何报关资料，只需装箱单和收款凭证就能出口。能走各种电子电池产品货物，无需商检报关。各种纺织品、IT、家电、纺织品、医药品、日用消费品、农产品等，安全高效出口，我司还可买保险。