美国海运港口：巴尔的摩港完成扩建。
美国马里兰州交通运输部马里兰州港口管理局（MDOT MPA）获得了美国运输部660万美元的拨款，用于巴尔的摩港口的第二个集装箱泊位加深50英尺扩建项目。其中马里兰州将出资780万美元，为美国运输协会（MPA）出资1840万美元，项目总投资3270万美元。建设项目将于2019年下半年开始施工，施工大约需要一年时间。
该项目扩大了马里兰州的交通网络，将支持数千个新的就业岗位，刺激美国各州的经济增长和发展。第二个50英尺深的集装箱泊位将允许巴尔的摩港同时处理两艘超大型集装箱船。根据2010年与美国切萨皮克港签署的公私合作协议，在巴尔的摩港海运码头建造了一个50英尺深的吃水泊位。巴尔的摩港是美国东海岸港口，拥有50英尺深的泊位，可容纳这些巨大的集装箱船。今年，巴尔的摩港迎来了有史以来最大集装箱船。
过去几年，巴尔的摩港的集装箱业务取得了显着增长。去年，创纪录的596,972个集装箱穿过港口的码头。到2018年10月，集装箱比去年的创纪录速度高出5％。
2018年，港口的国有海运码头已经建立了以下记录：
•最佳财政年度（2017年7月至2018年6月）一般货物吨数：10,976,270吨
•一般货物吨最佳季度：2,797,656吨（第二季度）
•一般货物吨最佳前六个月：5,562,954吨
•大多数TEU（二十 -足月等效单位容器一个月：5月90,152。
巴尔的摩港：
在美国海运港口中，巴尔的摩港在汽车和轻型卡车，重型农场和建筑机械的滚动/滚动以及进口糖方面排名第一。港口出口煤炭排名第二。总体而言，在所有港口中的货物总价值排名第九，在外国货物吨位中排名第12。
巴尔的摩港的业务创造了约13,650个直接就业岗位，而马里兰州的约127,600个就业岗位与港口
活动有关。港口负责将近30亿美元的个人工资和薪水以及3.1亿美元的州和
地方税收收入。
