据外媒获悉：根据交通情报（Ti）的最新分析显示：2018年全年国际海运量增长预测为4.1％，远低于去年的8％，因为2017年的重新进货热潮逐渐消退。
由于最近18个月的重新进货周期的积极影响，预计今年全球海运量增长率仅为去年水平的一半。

根据Ti新的年中市场规模数据，全球货运代理市场在2018年上半年（H1）实现了4.9％的同比增长，航空货运增长5.3％，海运货运增长4.3 ％。

分析还显示2018年的“实际值”全年增长预测为4.1％，因为年度增长率从2017年的8％下滑，主要是由于全球补货周期即将结束。因此，根据Ti的Nick Bailey的说法，预计2018年市场价值将达到1488亿欧元。

Ti预计2018年的增长率为4.3％。Bailey指出，这远低于2017年的年增长率，但再次是重新进货周期结束的结果，这使得2017年航空货运市场的增长率很大。预计2018年海运费将以3.9％的速度增长，这意味着年增长率略有下降。

在空运和海运方面，Ti预计2018年的增长率将低于2017年; 然而，增长仍然领先于2011-2016之间的平均水平。Ti指出，预计情况仍将如此，全球货运市场的5年实际复合年增长率（CAGR）为4.6％。

早在7月，Ti发布了全球货运代理市场的年度更新，估计2017年的实际增长率为8％（持有价格增长和汇率不变）。2016年实际增长2.7％的增长显着增长。实际上，这是自2010年以来市场最强劲的增长，并使全球货运的整体价值达到了1442.68亿欧元。

当时，Ti将增长放在了许多因素上，包括2017年更广泛的经济条件和更高的国际贸易量。实际上，2017年国际商品贸易增长了5.2％至5.5％，根据国际货币基金组织的数据，2016年的增幅为2.2％-2.3％。

在发达经济体和新兴经济体中，都出现了复苏。特别是，美国，中国和日本以及欧盟的改善促进了全球需求的增长，这反过来又导致了货运代理商数量的激增。

另一个重要的驱动因素是全球补货周期，尤其是空运货物的回升。全球航空货运市场在2017年扩大了10.2％，这在很大程度上要归功于零售商和制造商在经济表现回升时寻求满足需求时能够迅速转移货物的能力。来源： BIFA