美国对伊朗港口、航运和能源板块的制裁近在咫尺，而在伊朗海运出口中占据主导地位的希腊船东似乎将受到最大影响。

2016年1月，美国制裁解除后，伊朗海运贸易量出现了显著上升，一直延续到秋季。

但是，伊美关系在特朗普宣布计划修改并废除伊核协议后变得脆弱不堪。2017年底开始，伊朗出口吨英里数开始大幅下滑，低于前一年同期数值。

VesselsValue指出，2018年5月份，特朗普宣布美国退出伊核协议并重启对伊制裁时，持续下跌的伊朗出口吨英里数突然上升到顶峰。“这可能意味着市场未来将面临明显恶化，因为美对伊制裁90天宽限期8月5日到期。而11月开始，美国的制裁将对伊朗港口、航运和能源板块生效，同时受制裁的金融服务中还包括保险。”

希腊船东持有超过20%的国际油轮运力，从2018年1月1日起有81艘希腊油轮运送伊朗出口油品。预计今年11月将面临需求减少，VesselsValue分析认为，“伊朗海运业务的运费保险费较高，这也让其更具吸引力。但是，当制裁在今年第四季度实施后，风险偏好还会留下多少仍需拭目以待。