日本邮船（NYK）近日宣布，已决定与其他三家公司在日本西部的濑户内和九州地区探索LNG加注业务商业化。

据悉，日本邮船与九州电力、Saibu Gas以及日本中国电力公司签署了谅解备忘录，共同探讨将LNG加注业务引入日本西部地区市场。

由于LNG作为一种清洁燃料，燃烧后产生的空气污染物质和温室气体排放量较低，预计2020年限硫令生效后，LNG作为船用替代燃料的需求有所增长。与重质燃料油相比，LNG可酱硫氧化物和颗粒物质的排放量减少约100%，氮氧化物减少多达80%，二氧化碳减少约30%。

此前，国际海事组织（IMO）宣布，将于2020年1月1日起实施0.5%的船用燃料硫排放上限。今年早些时候，日本邮船及川崎汽船宣布，与中部电力和丰田通商合作，在日本建立LNG加注业务。这4家公司于2018年5月成立了两家合资企业，分别为Central LNG Marine Fuel Japan Corporation和Central LNG Shipping Japan Corporation。这2家公司将负责LNG加注业务。