据悉，近日中国科学院预测科学研究中心发布了《2018年全球Top20集装箱港口预测报告》，对2018年全球Top20港口集装箱吞吐量及其排名进行了预测和分析。

报告显示，2018年，中国港口集装箱的总吞吐量增幅将继续领先其他港口，预计中国港口将占前20名的一半，其中7个将进入前10名。

亚洲地区主要港口集装箱吞吐量增速将高于全球平均水平，而多数欧美港口集装箱吞吐量将呈现平稳温和的增长态势。在前20大集装箱港口中，排名前十位的港口变动较大，宁波舟山港增速最快，集装箱吞吐量将上升到第三位。

根据科学模型测算结果，2018年全球前20大集装箱港口中国仍占半数，前10大集装箱港口有7个来自中国，相比去年，中国港口集装箱吞吐量的增长速度放缓，但整体依然保持明显的增长态势，中国集装箱运输的发展仍然是全球稳定发展的重心和基础。

中科院预计前10强的阵容将几乎保持不变。宁波-舟山和深圳将互换位置，前者从第四名上升至第三名，后者从第三名下降至第四名。香港将从第五降至第七。另一方面，釜山将从6升到5，广州将从7升到6。

预计厦门将从第14位上升至第13位，增速将高于2017年，而安特卫普将从第14位下降至第13位。在长滩，集装箱吞吐量将保持良好，使美国西海岸港口排在第20位。莱姆·查邦将进入前20名。

报告认为，2018年全球Top20集装箱港口具体有以下几个主要特点：

第一，整体上，2018年，全球前20大集装箱港口中国仍占半数，前十大集装箱港口有7个来自中国，其中上海港位居全球首位。相比去年，中国港口集装箱吞吐量的增长速度放缓。

第二，2018年，全球Top20港口中，中国各港口的预测结果整体依然保持明显的增长态势。一方面，中国集装箱运输的发展仍然是全球稳定发展的重心和基础。另一方面，与2017年不同的是，香港港将出现负增长，高雄港实现止跌微涨。具体而言，环渤海地区实现小幅增长；长三角地区港口集装箱吞吐量依然是重要增长点，其中宁波舟山港集装箱吞吐量的增长依然最快；珠三角港口集装箱吞吐量的差异化较大，其中，广州港增速较快，深圳港增速相对较慢，而香港港则出现了微跌态势。

第三，按区域分析，亚洲地区主要港口集装箱吞吐量增速将高于全球平均水平，而多数欧美港口集装箱吞吐量将呈现平稳温和的增长态势。