欧洲航线，临近运输旺季，市场货量表现稳定，供需关系维持在良好水平。本周上海港多数出运航班舱位利用率保持在九成以上，并有部分接近满载出运。运价方面，部分航商订舱价格出现小幅波动，涨后运价总体稳定。7月6日，上海出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为881美元/TEU，较上期微跌0.5%。地中海航线，舱位情况较欧洲航线略显紧张，近期上海港船舶平均舱位利用率稳定在95%以上，并时有航班满载出运。多数航商维持观望策略，市场运价在小部分航商降价带动下出现小幅下调。7月6日，上海出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为903美元/TEU，较上期下跌1.1%。

北美航线，受中美贸易争端影响，部分货主加快出货步伐，推动近期市场运输需求维持在高位。本周上海港船舶平均舱位利用率在95%以上，多个航班满载出运。由于市场基本面良好，虽然部分航商对涨后运价进行小幅回调，但在前期观望航商的集体跟进带动下，涨后运价基本得以巩固。7月6日，上海出口至美西、美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为1555美元/FEU和2623美元/FEU，较上期分别上涨0.6%和3.9%。

波斯湾航线，市场运输需求未现起色，虽然市场仍有较大规模的运力停航，但多数上海港出运船舶舱位利用率仍不足九成，并有部分航班跌至五成左右。由于舱位富余情况较为严重，航商已取消月初的运价上涨计划。且在部分航班降价揽货带动下，即期市场运价持续下行。7月6日，上海出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为470美元/TEU，较上期下跌2.5%。

澳新航线，市场运输需求保持平稳，多数上海港出运船舶舱位利用率在八至九成范围内。由于市场基本面总体平稳，航线运价稳定。7月6日，上海出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为723美元/TEU，较上期上涨1.4%。

南美航线，市场货量维持在高位，上海港船舶平均舱位利用率保持在九成以上。由于上周多数航商对各自订舱运价进行了不同程度上涨，运价差异扩大致各公司船舶装载率出现分化。部分航商为提升货量对涨后运价进行下调并引起市场跟进，即期市场运价明显回落。7月6日，上海出口至南美基本港市场运价（海运及海运附加费）为1737美元/TEU，较上期下跌12.6%。

日本航线，市场运输需求保持平稳，航线运价小幅调整。7月6日，中国出口至日本航线运价指数为721.11点。