今年2月记录的航运平均信心指数达4年来的最高值，为6.4(满分为10.0)。其中，船东信心指数同样达4年最高值6.6，经理人信心指数从6.4上升至6.7，承租人信心指数则从5.0飙升到6.7，经纪人信心指数从6.1升至6.3。

马施云同时表示，受访者在未来12个月内进行重大投资或发展的可能性从上期调查的5.5下降至5.2(满分同样是10分)。

在油轮和集装箱板块，认为运价会上升的受访者有所增加，分别从39%和38%升至50%和43%。而在干散货板块，持涨价预期的受访者比例与上期持平，仍然是54%。

“我们在2008年首次发起该调查，但仅仅几个月后，莱曼兄弟就破产了，这也是旷日持久的全球金融危机的导火索。当时的航运市场生机勃勃，平均信心指数为6.8。” 马施云表示，“10年对于航运来说是很长的一段时间，对于经历整个过程的参与者来说，过去10年无疑让人觉得更漫长，特别对那些习惯了航运周期的人来说。在这10年里，信心有过一些波动，但是从未崩塌，种种迹象让我们有理由相信，未来的10年会更好。”