漫长的斋月终于过去了
但是开斋节又来了
以为开斋后就可以开始正常的作业了
没想到这段时间天气又不好了
大量积压的集装箱又要处于待处理中了
......
是的，大家熟悉的“天下第一堵”的吉大港又回来了，这次还有点猛，等待靠泊作业的集装箱船更多了，而货物到港后延误的时间也达到了两位数——平均延误将超过10天时间!
“An average of 24 container ships have been waiting daily at the port’s outer anchorage, officials said.”
据最新获悉，孟加拉最大港口——吉大港过去两周发生严重的船舶拥堵，迫使船舶排队等待至多10天!其中平均每天有24艘集装箱船在港口的外锚地等待。
吉大港管理局(CPA)主席Zulfiqur Aziz表示，“是的，最近几天我们遇到了一些问题。”在斋月和Eid-ul-Fitr之前的财政预算公告之前，船只数量一直在增加。
更重要的是，在过去的几天里天气并不好，“我们无法进行正常的码头作业。”
孟加拉国主要的海港吉大港通常每天处理7,000至8,000个集装箱。但是，上周该港口每天处理约5,000个集装箱。统计显示，过去五天中，吉大港不断降雨使集装箱处理率大幅下降，强降雨也阻碍了集装箱的分发。
不过，Aziz表示，他希望开斋节一周后，吉大港的船只拥堵可以结束。
在拥挤期间，港口当局在上周星期四重新开放了一年前被一艘集装箱船撞倒的两台门式起重机中的第二台。第一台受损的起重机在三月中旬修好并重新开放。
“现在我们的四台门式起重机已投入运营。”CPA秘书Omar Faruk告诉媒体，Faruk认为，持续不断的下雨严重影响了集装箱的装卸，以及运输。
吉大港港口用户论坛主席Mahbubul Alam也表示，一周的降雨影响了集装箱的卸载，导致船舶拥堵，“每年雨季我们都面临这种困难。”
他还表示，集装箱卸货速度缓慢导致原材料的延误。这可能会导致使用这些材料的生产和出口延迟。他还担心在开斋节假期中期船只和集装箱拥堵可能会增加。
据CPA另一位官员称，上周四，吉大港的港口码头大约有32,000个集装箱，其中24,000个是满载的集装箱集装箱。其余的8,000是空的，出口的和拼箱的。吉大港有能力在其堆场储存约47,000个集装箱。
由于孟加拉国海运92%的贸易量都在吉大港处理。包括日常用品和原材料大多来自外国，这样大量的进口货量让原本基础设施落后，消化力不足的吉大港雪上加霜!
加上近来集装箱在吉大港堆场的堆积，已经超出其储存能力，造成集装箱运输障碍。以此同时，近期持续不断的降雨也增加了人们越来越担心的积水原因，装载集装箱的车辆的行驶也可能受到阻碍。
近期有计划出口到吉大港，或者货物即将抵达吉大港的广大外贸货代企业，对于可能产生的货物延误要做好心里准备了!
