日前，COSCO公布将在秘鲁太平洋沿岸Callao建设和经营一个价值20亿美元的港口，震惊了整个航运界!

对此，距离这个港口70公里外的APM码头公司(APM Terminals)--马士基集团(Maersk Group)将其视为秘鲁潜在增长来源的港口和码头业务，并发表了评论：“不管最近的发展如何，APM终端码头在Callao已经有了主要竞争对手，而且附近还有其他的集装箱码头。”

并表示：“这种竞争是良性的，这激励我们继续专注于为客户提供最好的产品和服务。现在我们在Callao的业务包括一个综合集装箱、一般散货、干散货和液体货物的码头，我们在集装箱以外的领域还有继续增长的潜力。”

几天前，中国驻秘鲁大使表示，中国在秘鲁Callao的投资总额可能是100亿美元。三年前，APM终端码头就在此投资了7亿美元，以创造一个“世界级的港口”。

马士基预计，在2020之前，这个港口将拥有13架巨型起重机，将成为整个拉丁美洲太平洋沿岸国际贸易的主要枢纽。无论是南美洲的太平洋还是大西洋，都已成为马士基航运公司和APM码头一个更为重要的因素，并且在收购汉堡之后，马士基已经将南美大陆的高度提升到了该集团的议事日程之上。