丹麦海事当局援引数据称，按运营的船舶吨位计算，丹麦已进入全球主要航运国家排名第六位。

数据显示，船舶运营的吨位包括丹麦船东运营的自有船和租赁船，以此计算，丹麦已经超过了德国，位居全球第六位。

截至目前，希腊仍是全球排名第一的主要航运国，位列第二和第三位的分别是日本和中国，新加坡位于第四位，美国第五位，丹麦和德国分别位于第六和第七位。

按照丹麦政府于今年1月22日披露的蓝色丹麦计划，丹麦的全球排名还将继续前移，因为美国仅比丹麦多700万总吨吨位。

除此之外，丹麦还当选为2018福布斯全球最佳经商国家之一。

在过去的12年中，福布斯每年对世界上大的经济体进行调查，以确定哪里适合资本投资。评估考量因素则包括了产权、创新、税收、技术、腐败、（个人、贸易和货币）自由繁琐的手续和投资者保护等方面。

欧洲国家整体表现良好，继续占据福布斯最佳经商国家和地区榜首。在前20名中，有12个欧洲国家上榜，英国跃居榜首。它们在贸易自由、创新、基础设施和清廉程度上都取得了不错的成绩。英国第一、荷兰第三、瑞典第四、丹麦第七、爱尔兰第八、瑞士第十等等。

丹麦农业高度发达，曾被经济学人评为“农业超级强国”,在食品配料、农产品和农业知识方面领先全球。

丹麦工业产业也相当发达，在多个领域都有着世界一流的企业。制药、海运、新能源等领域的领头羊中不乏丹麦企业的身影。

丹麦的生命科学在领域在全球占有重要地位，制药业贡献着丹麦出口的11.4%.

丹麦的海运公司每年运输的货物总量约占全球海运贸易总量的10%,而在新能源领域，丹麦可是立下了到2050年完全摆脱化石燃料的目标。

在国际贸易中，海运是丹麦与其他国家间采取最为普遍的方式。优越的地理位置及漫长的海岸线为丹麦发展海运业提供了得天独厚的有利条件，同时由于丹麦缺乏原料，海运和贸易对丹麦则非常重要。先进的集装箱、滚装船、货船和干货船成了丹麦的友好大使。丹麦船经常停靠世界各地港口，丹麦的国旗飘扬在全球各大洋上。据丹麦船东联合会消息,全球航行时悬挂丹麦国旗的商船船队达到历史最高——截止2015年4月,挂丹麦旗船队的规模已达1460万总吨或1660万载重吨。丹麦航运公司控制着世界商船队中7%的船舶,提供的海运服务占世界航运业市场份额10%。