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货代中的三自是什么意思?

海运新闻 物流巴士 2017年10月9日

海运集装箱运输中,三自是什么意思?啥是客人“自拖自报”?

概念:三自

三自是什么意思?

货代中的“三自”,一般指自己装箱(产装或送货)、自己集港、自己报关,简称自报结(自拖、自报、自结)。即订舱货代不负责提箱、装箱、报关、集港……而是由货主/发货人另外找其他货代或车队或报关行负责这些环节。

这里所谓的“自”并不是货主或发货人自己直接提箱、装箱、报关、集港,因为绝大多数货主或发货人并没有这些能力,也不从事这些业务,而是委托其他货代、车队、报关行完成这些环节。

在实践中,我们经常会听到“客人自拖自报”等说法。即由货主/发货人自己负责找人报关,自己负责找车队提柜和装柜。

“三自”这种操作方式,在FOB指定货,即国外客户指定货代的情况下比较多见。在FOB成交,国外指定货代时,货主或发货人通常会委托自己找的其他货代、车队、报关行安排提箱产装(或送货内装)、集港以及报关。

三自和非三自有何不同?

如果货主/发货人(shipper)自己不找车队、不找报关行,而是把提箱、装箱、报关等环节直接委托给订舱货代,则对于这个订舱货代来说,就不是“三自”操作模式了。

比如:内蒙古xxx藻业有限公司委托北京飞捷腾达货运代理有限公司,从天津港出口一个20GP的螺旋藻粉。飞捷腾达(FJTD)向船公司订舱后,拿到一个提箱单(S/O),飞捷腾达直接把提箱单(S/O)转给内蒙古xxx藻业有限公司。内蒙古xxx藻业有限公司自己找拖车公司,让拖车公司根据提箱单的要求,去打单、提箱、产装、还重、集港,并且自己找报关行进行报关。换言之,飞捷腾达并没有向客户提供任何有关拖车、装箱、集港、报关等服务。因此,这个客户的这票业务对于物流巴士来说,就是一票“三自”业务。

反之,如果内蒙古xxx藻业有限公司把货送到物流巴士指定的天津某内装仓库/堆场,或委托物流巴士安排拖车到工厂装货(产装),或委托物流巴士负责出口报关,那么就不是“三自”业务了。

三自和非三自小结

1.“三自”这个说法,一般用在订舱货代的“语境”中,订舱货代说由货主/发货人自己负责拖车、集港、报关,这就是“三自”。当然,货主/发货人也可以对订舱货代说,拖车、集港、报关你不用管了,都由我自己搞定,根据“三自”模式来操作吧。

2.在实际中,“三自”这种模式不占主流。通常来说,只有极少数的,拥有非常好的合作车队和合作报关行的那些货主/发货人才会采取“三自”模式。否则,一般都会干脆把拖车、报关等环节全部都委托给订舱货代,这样比较省心省力,可以节省不少沟通和协调工作。

3.如果是不能正常报关的有问题的货物,而订舱货代的报关行又不靠谱或不接特殊报关的业务。这种情况,货主/发货人可能会被迫找别的报关行。货主/发货人只负责报关,也不叫“三自”。