锂电池当然可以走海运、空运、快递业务，只是有按普货走和按危险品走之分。随着智能便携设备、新能源汽车市场的飞速发展，锂电池需求量激增，负责锂电池海运、空运、快递业务的专业物流公司也日益增多。

锂电池运输的四大风险：

1.锂电池特性风险

锂属于极为活跃的金属,极易发生燃烧和爆炸,燃烧温度会达到600~800C。锂电池因为各种原因，在装卸和运输中，一旦发生险情极其难以处理,火灾很难扑灭,会造成重大灾害。

2.丢失订单风险

新研发测试样品交货时间紧，空运所需要的UN38.3报告检测时间长(约一个月)，因此容易延误交期，失去客户信任，丢失订单，还浪费了大量费用。

3.包装因素风险

因包装疏忽或未进行专业的加固，将会被目的港扣货和高额罚款，影响交货时间，极易遭客人投诉和索赔。如因此发生事故，将面临严重的法律责任。

4.查验导致风险

锂电池航空运输100%查验，原包装会被破坏，如不作处理或处理不当，中途散落，锂电池将损坏；海运一旦遇海关查验，需移箱至危险品仓库，路程远，如管控不力，加固恢复被忽略，无法赶上原定船期，将延缓交货

锂电池海运需要注意哪些事项？

外贸锂电池目前的运输方式有海运集装箱运输、海运散货拼箱运输、国际空运、国际快递这四种，其中针对工厂且大批量的出货，时效要求又不是很高的，适用于走海运，如果是中小批量，货物重量在300-2000KG以内，且时效要求比较高的可选用国际空运，对于样品及小批量电池可选择用国际快递。

锂电池运输对于锂电池包装有一定的要求，如果包装符合标准并且容量或含锂量较小的情况下可以按普货出。如果包装不符合要求或者容量、锂含量较大，需按危险品9类走货。