新加坡SINGARPORE
亚太地区最大的转口港,也是世界最大的集装箱港口之一。主要进口货物为石油,机械设备,电子电器,化肥,水泥,谷物,糖、橡胶、面粉、化工产品、矿砂、工业原料、食品、木材、椰油、水果以及杂货。
下面是每周去SINGAPORE的船司以及共舱情况:
周2:YML/COSCO,HMM/WHL
周4:YML/OOCL,KMTC/TSL
周5:COSCO/EMC
周6:SITC/长锦
胡志明市HCM
越南最大的港口,主要出口橡胶、茶叶、稻米、煤、农副产品等,进口货物主要有钢材,粮食,机电设备,石油产品、燃料、棉花及化工产品
下面是每周去HCM的船司以及共舱情况:
周2:CNC/WHL,EMC/HJ
周3:KMTC/TSL
周4:UASC/OOCL
周5:CNC/WHL,CNC/TSL/KMTC,YML/WHL/IAL
周6:HMM/TSL/KMT
周7:YML/CNC/KMTC
马尼拉MANILA
马尼拉湾口距市区55.5千米,海湾长8.3千米,是一个天然良港,马尼拉港外建有很长的防波堤,防波堤里面是码头区,码头建于1834年,巴石河经此入海,把海港分成了南北两港。北港停泊近海轮船,南港停泊远洋海轮。戴尔潘桥、琼斯桥、麦克阿瑟桥、奎松桥和阿亚拉桥跨越巴石河,连接两港的地面交通。马尼拉港港阔水深,现代化设施齐备,是菲律宾进出口的要地和贸易中心。
下面是每周去MANILA的船司以及共舱情况:
周1:兴亚/MCC/SITC,RCL/HMM/SITC/TSL/ZIM
周3:CNC/EMC
周4:CNC/KMTC
周5: ASL/TSL,CNC/兴亚
巴生港PORT KELANG
马来西亚的海上门户,也是该国最大港口。该港位于马来半岛西海岸,约在巴生市西南方约6公里,亦即首都吉隆坡西南方约38公里处。巴生港腹地广阔,有铁路相连。主要工业有面粉、制糖、橡胶、炼锡及电子等,并拥有大型橡胶厂。在吉隆坡有现代化的国际机场。
下面是每周去PORT KELANG的船司以及共舱情况:
周2:YML/KMTC
周4:CNC/KMTC
曼谷BANKOK
濒临曼谷湾的北侧,是泰国最大港口,也是世界二十大集装箱港口之一。曼谷有三个港口,一个是PAT,一个是BTC,一个TPT。一般大家都说到曼谷,那就停在那个港无所谓,但有客人要求停PAT,BTC或TPT,那就要找停这个港的船! PAT和BTC靠的船很多,TPT只有RCL宏海箱运靠。
下面是每周去BKK的船司以及共舱情况:
周3:CNC/TSL/KMTC/SITC,HUBLINK/ZIM
周4:RCL/COSCO UASC/OOCL
周5:TSL/CNC/KMTC
周6: SITC/KLINE
周7:RCL/CNC,TSL/KMTC/SITC
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