由于国际海关机构（Receita Federal（RF））的审计检查员进行了为期两天的罢工，巴西的托运人在所有主要港口周二和周三都面临着货物延误。

罢工从16日上午开始，桑托斯的主要集装箱港口预计将受到最严重的打击，未处理的箱子已经造成问题，罢工导致港口所以活动停止，危险货物、毒品、易腐物品、活体、殉葬用品和船上用品的放行除外。

根据桑托斯和圣保罗航运协会的统计，Sindifisco是一个diabetes海关人员的工会，已经下令其成员离开办公司，两天不签署和发放货物。

信达玛执行董事何塞罗克城，截止周五之前，通过将不会回复政策，而之前还需要几天时间才能被清理。

Sindifisco称罢工是为了向Michel Temer政府施压，重新审视立法，减少对工会的强制性付款，减少养老金，并延长RF工作人员的退休年龄。

罗德克表示：“辛迪多斯显然是试图压制泰米尔政府，再次看看临时措施765/2016，使其超出6月1日的最后期限”。此后，该项措施必须重新开始，所以这是战术，同时港口使用者也受苦。

Sindifisco总裁雷纳托塔瓦雷斯（Renato Tavares）表示，它的承运本周早些时候同意进行全国性罢工，并在星期二生成，每一天的停电将会延迟至少1000个集装箱。

“事实上，我们正在做的就是拖延放货”塔瓦雷斯告诉当地媒体，“原本一天可以做好的事，现在需要三天，四天，甚至五天才会放出一个集装箱”。

其他桑托斯的消息人士称这将造成严重的，但是可能会延迟两三天时间，特别是在桑托斯和巴西其他港口的箱子周末就开始缓慢放行的情况下。

曾经在汉堡苏德工作过的罗克，在辛达马之前曾经担任国这一职务，他说过去一年不断的罢工破坏了巴西的国际声誉，当时这个国家试图通过更多的国内投资来推动出口和经济发展。

罢工也将直接影响进口货物的清关，以及货物在运输过程中的放行，导致数艘船舶在国外港口停靠，这将使得港口的吞吐量减少，影响未来几天船舶的运营。