相信大家很多人都对美国的内陆点场站了解的不够深刻，物流巴士有美国专线，借此机会给大家普及下内陆场站铁路运输的时效性：

1.首先说下基本港，美国是分西海岸（USWC）,东海岸（USEC）以及高尔夫湾（GOLF）组成

2.西海岸（USWC）主要是由 LONG BEACH.CA/LOS ANGELES.CA/OAKLAND.CA/SEATTLE.WA/TACOMA.WA  这五个港口组成。

从中国大部分起运港到以上港口正常海运的时效性在12-19天，基本上都会有直航服务。

要想将货物快速的送到美国西岸是不可缺少的重要组成部分。

3.东海岸（USEC) 主要是由 BOSTON.MA/NEW YORK.NY/SAVANNAH.GA/NORFOLK.VA/CHARLESTON.SC/JACKSONVILLE.FL/BALTIMORE.MD 组成。

从中国大部分起运港到以上港口正常海运的时效性在29-47 天，也基本上都会有直航服务。

可以基本覆盖到美国东部的各大州。相比从西岸小路桥过去成本较低，但时效性会差点，但全水陆方式是主流。

4.高尔夫湾（GOLF）主要是由 HOUSTON.TX PORT/MIAMI.FL/MOBILE.AL 三个港口组成。

从中国大部分起运港到以上港口正常海运的时效性在27-42 days，也基本上都会有直航服务。这三个港口在高尔夫湾沿岸，满足美国中部往下的那一块地区的物流需求。也是美国比较重要的几个城市。尤其是MIAMI.FL吞吐量仅次于LA/LB/NY。
5.除了基本港，美国还有很多内陆场站跟基本港以铁路的方式连接，以满足内陆城市的需求。美国的铁路相对落后。比中国的慢的多了。

主要场站有：从LONG BEACH/LOS ANGELES 火车转运内陆点：Atlanta, GA +11,Chicago, IL +7, Cincinnati, OH +13, Cleveland, OH +12,Columbus, OH +11,Dallas, TX +8,Detroit, MI +14，Houston,TX（RAMP） +10，Indianapolis,IN +9，Kansas City,KS +7，Memphis,TN +7，New Orleans,LA +11，Philadelphia,PA +9，St. Louis,MO +10，St. Paul,MN +9。对应的天数可以参考，以便安排工厂生产。