泰国是东南亚海运的主要国家之一，泰国海运主要港口:曼谷BANGKOK、林查班LAEM CHABANG、莱卡邦LAT KRABANG。

出口泰国需注意事项:

1.泰国的WAREHOUSE 为公仓，免堆期只有3天。

2.LAT LRABANG 为内陆点，需要由LAEM CHANANG转火车进去。

3. 船到之后修改文件每批需付30到50美元的罚款。

4. 需要FORME，享受相关关税优惠。

5.Bangkok港原名Klong Toey Port，译为孔堤港或称PAT (Port Authority of Thailand)。

LaemChabang是BANGKOK的外港，以前的BANGKOK老港口叫做Klong Toey，这个港口不是海港。而现在几个新的港口包括Laem Chabang还有Songkhla都是海港。

6.因为海港和内河港成本，吃水等原因，现在很多船公司都不接老港的集装箱堆场货，需要自己搞定。现在船公司比较喜欢接的是LAEMCHABANG、LAT KRABANG(这地方离BANGKOK老港不远，有火车直接从LAEM CHABANG过)的货。

泰国海运拼箱操作流程：

1.确定货物的品名、体积、重量、件数、海关编码；

2.发货人自己负责将货物送到我司指定仓库(我司可安排上门提货)；

3.安排货物入仓后，我司提供入仓数据与客户确认。

4.安排报关与装柜。

5.将货物运输到指定的目的港。

泰国海运需要哪些清关资料：

海运拼箱是按票清关的，不同的产品所需的资料也是不同的，这个可以跟进口商确认一下。通常，带电的产品出口都需要提供CE认证。订舱需提供订舱单，装箱单，发票。如果客户有报关资料需提供品名和海关编码。

泰国海运拼箱注意事项：

1.重货最好是打托，易碎物要打木箱，液体类货物也要打木箱防止泄露。

2.有些危险品不能混拼。

物流巴士海运拼箱的优势：

1、方便，当货物不够一个集装箱的时候，拼箱出口。

2、实惠，比快递和整柜都要便宜。

3、门点齐全，代理可以在目的港实现将货物中转到内陆点。

拼 箱专线，目前也算是比较稳定一种发货渠道，国际专线操作灵活，时效快，服务稳定，全程物流跟踪信息查询，适合运送高价值，时效要求高的物品，且大部分地区 无需收取偏远地区附加费。对于客单价较高的卖家，如果愿意用牺牲自己毛利的方式做专线来提高客户的体验度，卖家的服务已经到了另一个层面，相信会有更多回 头客户。