丹麦位于欧洲大陆西北端，日德兰半岛上。东靠波罗的海与俄罗斯隔海相望，西濒北海，北面隔斯卡格拉克海峡、卡特加特海峡和厄勒海峡与挪威、瑞典隔海相望， 南部毗连德国。外贸是丹麦的经济命脉。主要原料靠进口，产品销售依赖国际市场。政府制订优惠政策，鼓励产品出口。同100多个国家和地区有贸易往 来，1987年以来一直保持较大顺差。主要进口产品为运输设备、电信产品、纸张、原油、煤炭、钢铁、机械和饲料等。主要出口产品为乳制品、肉、鱼、家具、 医药、电子产品、仪表、船舶、纺织品和服装等。丹麦全国有港口137个，奥胡斯港和菲德烈西亚港货运量居前列。其他港口有根本哈根、尼克宾、基尔夫港、沃 尔丁堡、奥本罗等。

物流巴士网据欧盟统计局统计，今年1-9月， 丹麦与中国的双边货物贸易额为76.2亿美元，增长1.2%。其中，丹麦对中国出口28.3亿美元，增长4.6%，占丹麦出口总额的4.0%，提高0.2 个百分点；丹麦自中国进口47.9亿美元，下降0.7%，占丹麦进口总额的7.6%，与上年同期持平。丹方贸易逆差19.6亿美元，下降7.5%。

机电产品、活动物及动物产品、 化工产品是丹麦对中国出口的主要商品。丹麦自中国进口的主要商品是机电产品、纺织品及原料和家具玩具，1-9月进口额12.9亿美元、9.7亿美元和6.2亿美元，占自中国进口总额的26.9%、20.2%和12.9%， 机电产品进口增长0.7%，纺织品及原料和家具玩具进口下降15.5%和11.2%。在机电产品中，丹麦自中国进口机械设备6.5亿美元，下降1.8%； 进口电机和电气产品6.4亿美元，增长3.3%。中国是丹麦纺织品及原料、家具玩具的首要进口来源地，占其市场份额的24.6%和25.6%，德国是中国在丹麦的主要竞争者。

丹麦船东协会预测，2016年丹麦海运出口约1600亿丹麦克朗，同比下降20%，创2009年金融危机后最大跌幅，丹麦最大的出口业务海运业或将陷入困境。丹麦船东协会表示，丹麦海运业面临着诸多挑战，全球经济发展低迷，政治因素阻碍自由贸易，新技术打破传统经营模式，诸多行业面临危 机，对海运业的发展产生负面影响。

丹麦海运拼箱操作流程：

1.确定货物的品名、体积、重量、件数、海关编码；

2.发货人自己负责将货物送到我司指定仓库(我司可安排上门提货)；

3.安排货物入仓后，我司提供入仓数据与客户确认。

4.安排报关与装柜。

5.将货物运输到指定的目的港。

丹麦海运需要哪些清关资料：

海运拼箱是按票清关的，不同的产品所需的资料也是不同的，这个可以跟进口商确认一下。通常，带电的产品出口都需要提供CE认证。订舱需提供订舱单，装箱单，发票。如果客户有报关资料需提供品名和海关编码。

丹麦海运拼箱注意事项：

1.重货最好是打托，易碎物要打木箱，液体类货物也要打木箱防止泄露。

2.有些危险品不能混拼。

物流巴士海运拼箱的优势：

1、方便，当货物不够一个集装箱的时候，拼箱出口。

2、实惠，比快递和整柜都要便宜。

3、门点齐全，代理可以在目的港实现将货物中转到内陆点。

拼 箱专线，目前也算是比较稳定一种发货渠道，国际专线操作灵活，时效快，服务稳定，全程物流跟踪信息查询，适合运送高价值，时效要求高的物品，且大部分地区 无需收取偏远地区附加费。对于客单价较高的卖家，如果愿意用牺牲自己毛利的方式做专线来提高客户的体验度，卖家的服务已经到了另一个层面，相信会有更多回 头客户。