马尼拉是菲律宾第一商港。位于该国北部吕宋岛西南的马尼拉湾东岸，紧靠港市。西北至香港720海里东北至中国上海吴淞1117海里，至日本横滨港1750海 里，西南至新加坡港1340海里，南至本国第二大港苏务港392海里，至三宝颜港512海里。附近有国际机场。港区沿海岸南北伸展，以巴石河口为界分南北 两大港区。

北港自巴实河口北岸开始，由陆岸向西伸展8座突堤，但水深较浅，仅供沿海船只停靠。南港在巴实河口以南，陆岸略转东南，5座突堤 伸向西南，外有防波堤保护。3号突堤自北而南有4个泊位，泊位线长803米，除第4泊位沿边水深6.5-7.8米外，其它3个泊位水深均达9.4米。第5 号泊位突堤有5 个泊位，码头线总长825米，除1号和5号泊位水深7.4-8.8米外，其它3个泊位均可达到9.4米。第9号突堤也有5个泊位，码头线长847米，除3 号泊位水深达9.4米外，其它4个泊位水深只有7.1-8.8米;第13号突堤有7个泊位，码头长950米，其中3、4、5号泊位水深9.4-9.7米， 其它的在8.4-8.8米之间;第15号突堤5个泊位，码头线长888米，1-4号泊位水深均达9.7-10.9米，仅5号泊位水深为7.1-8.8米。 以上五突堤总计有26个泊位，码头线总长4340米，均装卸杂货和集装箱。

为适应港口集装箱吞吐量的发展，目前在南北港区之间，由巴实河口 北岸向西伸展建有大突堤，在北港原防波堤外建设有国际集装箱港区，已有4个集装箱泊位，码头线长986米，前沿水深平均10.4米。除以上公共港区外，在 港口西南，马尼拉湾入口东南还有罗萨里奥石油、危险品港区，这里有海上和码头泊位各一个，海上泊位可系泊4.5万吨级船只。80年代末，该港吞吐量已超过 3000多万吨，年集装箱装卸为86万标准箱。

对于没经验的新手们，走深圳到芝加哥海运拼箱要怎么做呢？下面就由物流巴士小编来告诉您，如何准确无误的通过海运拼箱把货物运送到门。

一、深圳到马尼拉海运拼箱操作流程：

1.确定货物的品名、体积、重量、件数、海关编码；

2.发货人自己负责将货物送到我司指定仓库(我司可安排上门提货)；

3.安排货物入仓后，我司提供入仓数据与客户确认。

4.安排报关与装柜。

5.将货物运输到指定的目的港。

二、深圳到马尼拉海运拼箱需要哪些清关资料：

海运拼箱是按票清关的，不同的产品所需的资料也是不同的，这个可以跟进口商确认一下。通常，带电的产品出口都需要提供CE认证。订舱需提供订舱单，装箱单，发票。如果客户有报关资料需提供品名和海关编码。

三、深圳到马尼拉海运拼箱注意事项：

1.重货最好是打托，易碎物要打木箱，液体类货物也要打木箱防止泄露。

2.有些危险品不能混拼。

四、深圳到马尼拉海运拼箱的优势：

（1）方便，当货物不够一个集装箱的时候，拼箱出口。

（2）实惠，比快递和整柜都要便宜。

（3）门点齐全，代理可以在目的港实现将货物中转到内陆点。