一、自由贸易港是什么？

自由贸易港是指设在国家与地区境内、海关管理关卡之外的，允许境外货物、资金自由进出的港口区。对进出港区的全部或大部分货物免征关税，并且准许在自由港内，开展货物自由储存、展览、拆散、改装、重新包装、整理、加工和制造等业务活动。目前排名世界集装箱港口中转量第一、第二位的新加坡港、中国香港，均实施自由港政策，吸引大量集装箱前去中转，奠定其世界集装箱中心枢纽的地位。

自由港通常是不属于任何一国海关管辖的港口或港口地区。但外国的船只必须遵守有关卫生、移民等项的法律规章。自由港的范围，有的仅限于某港口的特定地区，有的扩大至港口的邻近地区，该地区通称为自由区。有些国家建立自由区的目的，在于发展过境贸易，吸引外国船舶或货物过境，从中获取运费、堆栈费、加工费等。

二、自由贸易区和自由贸易港是同样的概念吗？

不一样。自由贸易区是指两个或两个以上的国家通过达成某种协定或条约取消相互之间的关税和与关税具有同等效力的其他措施的国际经济一体化组织。自由港是划在一国的关税国境（即关境）以外，全部或绝大多数外国商品可以免税进出的港口，还可在港内自由改装、加工、长期储存或销售。

三、自由贸易港能给我们带来哪些好处？

1、无论是哪国的船舶都可以自由进出；

2、外国货物可以免征关税进出该港，并可在那里进行加工、贮藏、买卖、装卸和重新包装等；

3、没有进口货物的配额管制。

四、全世界有哪些自由贸易港？

地中海沿岸：贝鲁特（黎巴嫩）、丹吉尔（摩洛哥）、休达（西班牙）、阿尔梅里亚（西班牙）。

红海口外：亚丁（南也门）、吉布提（吉布提）。

亚洲：马六甲（马来西亚）、新加坡（新加坡）、果阿（印度）、香港、澳门。

北海：赫耳果兰岛（联邦德国）

北大西洋：百慕大群岛（英国）

加勒比海：乔治敦（开曼群岛）

巴拿马运河：巴拿马城、科隆市

西非：蒙罗维亚（利比里亚）

还有世界水量最大的尼亚加拉瀑布西岸的尼亚加拉瀑布城（美国）和东岸的圣凯瑟琳斯市（加拿大）等等。

五、自由港是在发展中国家才有的吗？

一般人以为，自由港是在发展中国家才有，其实，世界上最发达的资本主义国家也有自由港，不过名称不同而已。六十年代开始，英、法、比利时、荷兰、丹麦都设立了“特殊地区”，规定优待办法，利用外资在国内不发达地区发展工商业。法国东北部的阿尔萨斯，荷兰的北部、南部等不发达的边境地带，都实行了自由化政策，美国在港口、机场、车站、货场附近建有几十个“自由贸易区”。这种自由港主要起转运站作用，暂时储存进口货物，待价出售；此外，还允许外商在区内加工、装配、标签、分选等。六十年代以来，特别是最近一些年来，世界上又形成了许多出口加工区，如爱尔兰西部滨海的香农，墨西哥的边境，巴西的马瑙斯，波多黎各的马亚圭斯，多米尼加的拉罗马纳，印度的坎德拉、圣克鲁斯，新加坡的裕廊，斯里兰卡的科伦坡，菲律宾的巴丹、麦丹，马来西亚的普顿、巴央勒帕，印尼的宾坦，南朝鲜的汉城、仁川，孟加拉的吉大港等等，我国的深圳、珠海、汕头、厦门等“经济特区”也在建设中。