近期国际局势动荡不安，各国恐怖袭击事件不断，罢工事件频发，吉大港塞港严重等等。这些都对国际社会造成严重影响，对进出口贸易而言，货物清关难度增大，成本高。
物流巴士据尼日利亚《卫报》7月11日报道，尼日利亚货运人协会(the Shippers Association)会长尼柯尔接受尼新社(NAN)采访称，由于尼央行实行新外汇政策，尼日利亚海关总署(NCS)将关税下调282，对尼日利亚货物进出口产生了极大冲击。
此前，尼日利亚进行了关税调整，从2016年7月1日起，尼日利亚海关进口关税所依据的汇率下跌了41.7%。
据尼柯尔介绍，海关关税所适用汇率载于货物进出口合同文件 “the Form M”(尼日利亚央行和尼日利亚海关引入的用于申购外汇的表格文件)中，用于计征关税及相关附加税费。关税汇率发生任何细微变动，都将影响货物清关成本及其市场价格，并最终由消费者承担这部分虚增成本。
尼柯尔表示，关税汇率的下调对货运人挑战巨大。由于资金匮乏，许多货物可能被滞留或丢弃在港口，无形增加了营商成本，海关总署为了完成收入任务不得不执行新汇率，长此以往必将摧毁尼进口贸易，继而引发输入型通货膨胀，其后果无异乎杀鸡取卵。
而对于中国的出口企业来说，则会有无法收回货款，目的港无人提货的风险发生。
7月13日，巴西海关宣布将无限期罢工。是的，这次是海关罢工！这次的罢工是为了涨薪。工会相关负责人说，这是为了让政府兑现在8月给他们增长工资5.5%的诺言，他们知道奥运会全球瞩目，也希望政府可以在开赛前解决这个问题。而奥运期间巴西预计将迎来50万名游客，而海关若此时罢工无疑会产生巨大影响。
若巴西海关罢工属实，中国进出口贸易会受到多大的影响？首先最直接的，就是会影响货物清关问题。此前在2012年和2015年，巴西海关都曾发起过罢工运动，当时直接导致中国对巴西出口货物清关不及时，又由于清关难度高，不少中国货物都被弃货，损失不少。巴西是中国在拉美地区最大的贸易合作伙伴，根据贸促会最新数据显示，2016年1-6月巴西对华外贸总额累计可达309.86亿美元。一旦海关罢工持续恶化，那对于中国与巴西的进出口商来说都是两败俱伤的事，对于中国货代行业来说，更是夹在中间吃力不讨好。
7月15日晚，土耳其军方发动政变。截至16日上午8时，此次政变宣布失败，土耳其总统重新控制了政权。虽然政变未遂，但这场不到6个小时的“政变惊魂”，使得土耳其的汇率最先遭殃。当天下午，土耳其里拉对美元下跌近5%，创八年最大跌幅。同时土耳其航空也暂停部分空运收货。虽然目前空运收货已恢复正常，但汇率下跌的风险犹如定时炸弹般令人堪忧。
此时土耳其正面临着跟尼日利亚同样的风险。据土耳其统计局发布数据，2016年1-4月，中土贸易总额为86.78亿美元，中国稳居土耳其第二大贸易伙伴地位。一般国际贸易中都使用美元结账，如今土耳其里拉对美元下跌，外贸成本会更高，由于资金匮乏或者盈利过低，许多货物将很有可能被滞留或丢弃在港口。这时货运人也将会面临着巨大的损失。
中国是巴西、土耳其、尼日利亚主要的贸易合作伙伴。海运出口这些国家的货物近期会面临清关延迟，弃货等问题，企业需要及时根据船期航程和目的港的客户联系，以免产生不必要的费用损失，物流巴士会实时跟踪最新动态，帮助客户解决出口问题。
