橡胶是工业生产不可或缺的一部分，近年来，橡胶行业飞速发展的同时，也带来了环境、资源等问题，因此橡胶生产国决定对橡胶进行出口限制。印度尼西亚、马来西亚和泰国的橡胶总产量占全球产量的70%左右，这三国组成了一个橡胶理事会（ITRC），计划从3月1日到8月31日把三个国家天然橡胶的出口量总共减少61.5万吨。近日，三国即将召开会议，讨论是否延长将于今年8月结束的橡胶出口限制期限。

物流巴士获悉，5月3日，泰国政府表示，泰国当前考虑限制橡胶出口的措施在5月31日到期之后不再延续，因这些措施未能提振胶价。泰国是全球最大的橡胶生产国，印度尼西亚第二，马来西亚第三。

印尼橡胶协会苏北省分会执行秘书艾迪近日表示，会议将于8月第三个星期或8月31日橡胶出口限制截止日期前召开。

他表示，这次会议扮演着重要角色，因为出口限制不如预期，也没有推动国际橡胶价格明显上升。

艾迪进一步称，目前，橡胶售价和需求没有好转，已影响到印尼苏北省橡胶和橡胶制品出口创汇。

今年1-5月，印尼苏北省橡胶和橡胶制品的出口额为39万美元，同比下降20.61%。出口额减少的原因不单是售价下降，出口量下滑也是原因之一。数据显示，截至5月底，印尼苏北省橡胶出口量为1.72亿千克，同比下降5%。

艾迪说，除了需求不足，出口量下滑更多受到印尼、马来西亚、泰国和越南同意限制橡胶出口影响。

印尼苏北省经济观察家瓦赫尤指出，当地政府必须实施政策，帮助陷入困境的胶农。

他说：“马来西亚和泰国政府已向胶农提供援助，支持他们继续经营橡胶园。”

瓦赫尤称，当农民砍掉所有橡胶树，印尼将从橡胶主要生产国及出口国，变成进口国。

今年3月，橡胶出口限制实施，橡胶价格出现上涨，不少商家预测轮胎产品要涨价。天然橡胶既是世界性战略物资，又是关系国计民生的大宗工业原料，还是一种绿色资源。随着经济的发展和使用绿色资源意识的增强，对天然橡胶需求将日益强劲。中国是全球最大的天然橡胶需求国，年消费量在400万吨以上，而国内产量只有70万~80万吨，对外依存度超过80%。