没提过柜的人都以为提柜就像去超市买东西一样，拿东西给钱就行。其实不是，打单和提柜通常需要很多个步骤，要花一定的人力物力去处理，所以时间也会有点久，那么打单和提柜通常需要多久呢？跟物流巴士小编一起来看一下吧。

拿到客户的SO后，我们都要去打提柜单和还柜单，但是提柜单和还柜单又分为很多种，要看订的是哪家船公司。

提柜单和还柜单种类：

（1）EIR格式（如CMA，MAERSK等）

（2）SO格式（例如MSC。需要配合电子票使用）

（3）船公司专用格式（例如COSCO等）

（4）彩色正本的船公司专用格式（例如K－LINE，OOCL等）

（5）需加盖船公司章或签名的船公司专用格式（例如HANJIN，HAPAG－LLOYD等）

打单的地点又有不同，有些要去该船公司专用的打单窗口打单，有些要去船代打单。有些船公司打单点在这里，有些在几公里以外。拖车公司的办公地点和船公司打单点都不是在一起的，要另外找人送过去打单，打完了又要拿回来，这一来一回，也需要不少的时间。

船运公司一般都是9点后才开始运作的，也不是一走去给他就立刻能把单打出来，你去银行取个款存个钱也得排队吧。船公司每天有成千上万份单要打，只能等，一般没个一两小时是拿不到单的。如果能早于这个时间，只能恭喜你今天运气好得可以去买六合彩了。

拿到单了，给司机去提柜，这只是开始，虽说盐田就那么大，但提个柜兜兜转转跑十几公里，是很正常的事。

首先，司机拿齐了资料去码头提柜，从A闸进去。每天盐田闸口进出的货柜车起码上万，如果不需要排队进去，也是你运气好。运气不好的时候，排个一两小时还进不了码头也是很正常的事。遇到个什么台风啊，堵车啊，五六个小时都进不去的，每个司机也都遭遇过。

1、先进闸。进去了之后，先拿提柜单填好资料，再去飞仔房打飞仔（也就是码头准许你去提柜的凭证）。

2、把填好的单给专门打飞仔的人，剩下的就是等（排队无所不在）。

3、当厅里的显示器显示司机的车牌了，就要拿港运通卡和身份证去机子上刷。

4、刷了之后就出飞仔并拿相应的封条了，飞仔上面标有提柜的位置。

5、来到码头，负责吊柜的“麻鹰”会找到相应船公司的柜子，吊到车上。

6、然后要去码头专门的地方验柜，如果检查到这个柜子有破损或油污，那对不起了，把柜子放回去，等重新吊一个柜吧。

7、验柜没问题了，就要拿飞仔到出闸口办单的地方打出闸纸。

8、拿到出闸纸，这时就可以说是真正的提到了柜，柜号和封条号正式有效。

9、在出闸口刷一下港运通，就可以出闸了。

以上流程，说起来简单，但几乎每个程序都要排队都要等，所以花的时间都不少，正常一两个小时能提到柜就不错了。大家不要误以为提个柜会很轻松轻松，只有生意很淡很淡的时候才不需要排那么久的队。想想春运就知道旺季拖车排队有多么辛苦了。