物流巴士获悉，7月17日，由马士基航运和地中海航运组建的世界航运最大联盟——“2M”联盟，在天津港成功开辟第二条欧洲集装箱国际新航线，这也是天津港今年开通的第三条“21世纪海上丝绸之路”新航线。

2014年7月10日，马士基和地中海这世界排名前两位的班轮巨头联手推出了2M联盟。两家公司将开展为期10年的船舶共享协议（VSA），在跨大西洋、跨太平洋和亚欧航线上共享185艘集装箱船，运力达210万TEU，共涉及了21条航线。

此次开通的新航线由天津港出发，途经韩国釜山、中国上海、马来西亚丹戎帕拉帕斯、埃及苏伊士、德国不莱梅和汉堡等地的港口，最远至欧洲的瑞典哥森堡，将投入12艘1.8至1.9万标准箱的世界最大集装箱船舶进行周班运营，总运力超过21万标准箱，每航次在港进出口箱量约为5000标准箱，是天津港目前最大的国际集装箱班轮航线。

2015年10月14日，天津港以星地中海东岸航线开通，沿途停靠马来西亚、印度、以色列、埃及、土耳其等海上丝绸之路的沿线国家，投入9艘4250标准箱的集装箱货轮，进行周班运营。

据物流巴士了解，天津港是“一带一路”重要战略支点，向东向南海上辐射东北亚、东南亚、欧洲、美洲、非洲，同世界上180多个国家和地区的500多个港口有贸易往来，120条集装箱航线和每月550余班航班直达世界各地，是海上丝绸之路的重要启运港；向西向北陆路连接中西亚、蒙古、俄罗斯、欧洲，拥有二连浩特、阿拉山口(霍尔果斯)和满洲里三条大陆桥过境通道，是我国连通新欧亚大陆桥经济走廊和中蒙俄经济走廊运距最近的海上“桥头堡”。2016年上半年完成集装箱超过726万标准箱，同比实现稳定增长。