巴拿马运河连接太平洋与大西洋，是世界最大的水闸式运河，新巴拿马运河的通航，不仅使得美洲东西海岸航程缩短了一万多公里，同时也使得亚洲到欧洲之间的航程缩短了4000到5000海里，还使得更多亚洲大型船舶可以通航。鉴于此，马士基航运表示将开通更多经过巴拿马运河的航线。

物流巴士近日获悉，马士基航运将提高扩建后巴拿马运河的使用频率，增加一条或多条相关航线，并投放更大的船舶通过新巴拿马运河。

马士基航运是巴拿马运河的长期客户，是巴拿马运河最大的客户之一。马士基航运首席运营官索伦·托夫特表示，非常期待看到马士基航运旗下更大型的船舶通过新的船闸,巴拿马运河的扩建将推动全球贸易、巴拿马以及周边地区的发展，也将给每天通过这个重要航道的航运公司带来积极影响。

马士基航运航线网络负责人安德斯·伯纳斯（Anders Boenaes）表示：“巴拿马运河的扩建为马士基航运从亚洲到南美、亚洲到美国东岸之间提供了更多的航线选择。马士基航运将提高扩建后巴拿马运河的使用频率，调整一条或多条相关航线，投放更大型的船舶通过该运河。”

马士基航运每年通过巴拿马运河的货量占其全年货量的4%，也就是40万集装箱的货量。2016年，马士基航运旗下集装箱船舶通过巴拿马运河预计超过400航次，运载集装箱数量预计超过40万个，预计通航费用超过1亿美元。马士基航运2015年在巴拿马运河通航达313次，通航费用达8000万美元。