物流巴士网讯，近日，马达加斯加港口、海运、河运局和国际海事组织举办了为期5天的港口安全研讨会，旨在加强有关主体执行国际海运危险品法规和国际海运固体散装货物规则的能力。期间，30余名马达加斯加技术官员参加。

2016年3月马达加斯加政府（Madagascar）颁布了一份新的货物申报（ACD）规定，要求对每个集装箱征收100美元的费用，随后遭到了当地矿山的强烈抗议。后来，当地政府表示正在取消此项货物申报规定，但同时会加强港口的安全工作。

目前，马达加斯加港口中存放货物的10%为危险品，包括易燃易爆或有腐蚀性的物品，如油料、天然气、化学品、镍矿、铁粉末、木炭等。马港口、海运、河运局局长表示，有关部门会对危险货物进行审查，目前没有发生意外，但是加强防控风险能力势在必行。

马达加斯加是非洲岛国，位于印度洋西部，隔莫桑比克海峡与非洲大陆相望，全岛由火山岩构成。该国实行贸易进出口自由化政策，鼓励出口多样化。主要进口石油、车辆、机械设备、药品、日用消费品及食品等。主要出口咖啡、虾、铬矿石、香草、丁香、棉纺织品等。主要贸易伙伴是法国、美国、中国、欧盟、南非、南共体、东南亚部分国家和印度洋诸岛国等。

海运出口马达加斯加所需资料：申请表、提单格式件、清关发票、箱单（证书生效需正本提单）、报关单。

海运出口马达加斯加（Madagascar）需要BSC认证。主要目的是为了使马达加斯加（Madagascar）当局便于识别、控制、保护以及预测和跟踪进口的货物情况。

马达加斯加水陆交通不发达，最大的港口是塔马塔夫，全国一半以上外贸物资经此，输出咖啡、蔗糖、稻米、香精、丁香油、木材等。深圳到塔马塔夫海运整柜航程25天左右。

总之，海运出口马达加斯加除了要考虑港口安全问题，还需要考虑很多，这些在实际走货中，我们都会帮你考虑到，所以不用太担心。