货柜运输是国际货运中一种新型的现代化运输方式。它是将一定数量的单件货物装入特制的标准规格的货柜(container)内,以货柜作为运送单位所进行的运输。物流巴士最新获悉,货柜船运市场欧洲线运价在5月逐渐趋稳,每箱(20尺柜)平均运价在600美元以上,上周五达到720美元,7月1日计划再将涨一波,每箱预计实涨150美元,船公司在第三季有机会两平,但是估计全年还是无法获利,主要原因是去年首季美西码头工人怠工运价高涨,今年首季都是亏损。
相关人士指出,船公司在欧洲线6月订了每箱调涨600美元,美国线每大箱调涨600美元计画,各家公司欧洲线现货市场每箱实际做价在650到750美元之间,但透过投标或签署季约的货载运价仍仅有3到4百美元,要到7月1日才能调升运价,估计7月可实涨150美元。由于现货仅佔约三成,因此船公司要能两平或小赚,要等第三季。
美西线业界龙头马士基推出6月1日每大箱(40尺柜)实收950美元的价格,一季委运超过3千大箱,每箱退150美元,因此目前现货市场上的价格就在8百美元左右,而船东往年此时已经提出的6月15日旺季附加费征收办法,至今还没有动静,估计要7月以后才有可能开徵。
业界分析,目前市场上1.4万箱到1.8万箱以上货柜船,每日成本在7万美元以上,一个月成本要210万美元,在低油价下,船东宁可低价载货降低亏损,不愿像2009年那样大量闲置船舶。