2013年2月18日，巴基斯坦政府将瓜达尔港的建设和运营权正式交予中国海外港口控股有限公司。中国租瓜达尔港43年，其中20年免税，此举可令中国与巴基斯坦实现双赢，中国可以通过瓜港转运石油、释放产能，而巴基斯坦则可解决当地就业，带动经济的发展。

2016年5月23日，巴基斯坦正式确认对深海港口瓜达尔港的中国运营方实施大幅度的税费减免政策，以便使瓜达尔港在中国“一带一路”政策中占据更重要的位置。

此外，巴基斯坦同意瓜达尔自贸区内所有企业免税至少20年。现在，巴基斯坦政府将下达法律监管令，免税范围扩大至港口的承包方，转包方以及营运方“中国海外港口控股有限公司(COPHCL)，免税企长达20年。并彻底免除了COPHCL及其运营公司1%的所得税，12.5%的股息所得税和预扣税。

据物流巴士获悉，此次税收政策调整是由巴基斯坦内阁经济协调委员会（ECC）确定的。在该政策确定的同一天，伊朗、印度和阿富汗签署了三方协议，打造一条经伊朗恰巴哈尔港通往阿富汗的交通走廊。外界认为，该协议的签署意在抗衡“中巴经济走廊”。

巴基斯坦财政部表示，经济协调委员会的下属委员会曾申请将税费减免政策的范围扩展至中国海外港口控股有限公司（COPHCL），而经济协调委员会则同意了该申请中的大部分请求。

在“一带一路”政策的大方向指引下，中国正努力将瓜达尔港发展成当地的战略和经济枢纽。2013年，巴基斯坦将瓜达尔港移交给中方公司运营，并在随后的一系列协议中允许中国运营并发展瓜达尔港和相关自贸区。