LSS的英文全称为Low Sulphur Fuel Surcharge或Low Sulphur Surcharge,意为“低硫附加费”,这是众多的航运附加费中的其中一个费用,是去年才有的比较新的一个费用。
LSS由谁承担?
通常认为LSS费用不属于起运港本地费用(local charge),应该属于海运费的一个组成部分,所以一些货代把LSS包含在海运费里报一个ALL IN价是合理的。如果做的是FOB指定货,货代还向发货人收取LSS费用,这就不合理。因为FOB条款不含运费,作为运费组成部分的LSS理应由收货人承担。
如果是C&F或CIF条款,LSS费应该由发货人承担。但是对于船公司来说,他们基本都默认起运港shipper预付此费用。
LSS的收费标准
对于船公司来说,低硫时代下,不得不更多使用低硫燃油,低硫燃油的成本比以前的常规燃油高很多,为了弥补这个上涨的成本,而加收低硫附加费,把增加的成本和货主共同分担。
各船公司收取的LSS费不一样,基本港和转运港收费标准也不一样。对于基本港,通常是15-25usd/TEU,如欧洲基本港,部分船公司收费情况如下(费用可能会调整,仅供参考):
美国总统轮船APL:USD20/TEU
日本邮船NYK:USD25/TEU
东方海外OOCL:USD24/TEU
地中海航运MSC:USD15/TEU
马士基航运MSK:USD15/TEU
中远集装箱COSCO:USD20/TEU
达飞轮船CMA:USD25/TEU
川崎汽船KLINE:USD25/TEU
LSS如何报价?
不同货代对于LSS的报价方式可能有所不同。
如有的货代是ALL IN价,即LSS费用已经包含在海运费里面,不再作为一个单独费用列出来。有的货代把LSS费用单独列出来。
发货人在询价时最好问清楚,是否包含了LSS费用。