近年来，非洲国家汽车市场明显扩大，汽车保有量和汽车更新率都在逐年增长。在非洲，由于公路状况差、汽车维修网点少和零部件昂贵等原因，大大缩短了汽车的使用寿命。因此，在非洲经营汽车及配件很有发展前途，只要选准了位置，加上合理的价格和优质的服务，利润肯定十分可观。最近有客户想出口汽车配件至马里，向物流巴士询问出口操作事宜。

据了解，这批汽车配件大概234KG，6个方，主要包括汽车弹簧、塑料件、轮轱盖、牌照架、晴雨挡，车轮锁等。汽车配件通普通产品出口相同，通用配件出口手续简单，如果是出口特制配件，则要遵守知识产权。

汽车配件海运出口马里一般流程如下：

1、托运人提供：箱型、箱量、目的港、出运时间、货物品名。

2、客户接受海运报价后，若要委托装箱，货运公司向货主问明装箱方式（分为厂地装箱和仓库装箱）。

3、货主提供报关资料。

4、订舱，船公司接受订舱后，告知船名、船期、提单号。

5、做箱。（仓库做箱和厂地做箱）

马里是西非的一个内陆国家，进出口物资需经邻国港口转运，连接邻国的两条国际公路干线经巴马科通往科纳克里和阿比让。到马里巴马科的海运若是从深圳出发的话，先海运到阿比让港口大概45天到港，然后再转运到巴马科。

马里海运属于西非海运，深圳到马里海运包括班马科海运，巴马科海运。从深圳到班马科海运的船公司有：CMA、MSC、SAF等，海运目的港可以申请14天免柜期大约海运船期是47天。

凡是发货到马里巴马科或经由此港转往其他目的地的货运都需要申请电子货物跟踪单ECTN,如果没有申请此ECTN就会视为触犯马里海关关于进口到马里货物的特殊规定条例，并在目的港自动受到惩罚。做深圳到马里海运时需出示此文件。

客户对到马里巴马科的海运到货时间不确定，对物流动态的咨询剧增，为了降低部分客服工作和损耗，我司可事先给客户发信息，进行友情提示，强调一下平均时效，或用邮件告诉消费者可以在哪个时间来询问。